[实用新型]直线导轨滑块用上防尘及直线导轨滑块

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种直线导轨，具体地说，涉及一种直线导轨用上防尘及直线导轨滑块。

背景技术

如图1所示，直线导轨滑块的传统润滑方式是在端盖3一端装有油嘴2，润滑油通过油嘴2被打入端盖3内，端盖3内的润滑油通道1连通滚珠4的滚珠沟槽11，当滚珠4循环运动流经端盖3处的润滑油通道1时接触润滑油，滚珠4得以润滑。这种润滑方式的弊端是只有滚珠4完成一个完整的循环过程才能保证所有滚珠4都能够与润滑油接触。当直线导轨中滑块相对导轨的运动距离小于滚珠回流长度的运动称之为滑动块的短行程运动，滚珠4的循环回路中距含润滑油端盖较远的滚珠4就不能与润滑油接触，也就是这部分滚珠4不能得到润滑，长期的未润滑状态会使整个循环内的滚珠4产生不均匀磨损，直线导轨的使用寿命将大大缩短。直线导轨被越来越广泛的运用在自动化设备中，而且这种短距离的快速往复运动尤为常见。现有的结构形式还没能很好解决这一问题。

综上所述，一种能够在短距离往复运动中润滑效果良好的直线导引装置的结构被迫切需求。

发明内容

针对上述缺陷，本实用新型提供了一种设置润滑油油路的上防尘，使直线导轨即使做短行程运动其滚动体也能够得以很好润滑的直线导轨用上防尘及直线导轨滑块。

本实用新型的直线导轨用上防尘的技术方案是这样的：其包括密封体和密封唇，密封体上密封唇的背面设置润滑油油路，油路包括主油路和支油路，主油路纵向设置在密封体上，支油路和主油路贯通且位于主油路两侧，支油路延伸到密封体边缘。

优化地，主油路两侧都设置支油路，每侧至少设置一个支油路。

优化地，主油路的两侧各设置两个支油路。

本实用新型的直线导轨滑块的技术方案是这样的：其包括滑块本体、端盖、保持器、上防尘，端盖设置在滑块本体的两端，上防尘设置在滑块本体的凹槽内，滑块本体上设置滚珠沟槽，滚珠沟槽内设置滚珠，一个端盖的端部设置油嘴，端盖内侧对应油嘴设置润滑油通道，上防尘包括密封体和密封唇，保持器设置在滑块本体滚珠沟槽处用来保持滚珠，密封体上密封唇的背面设置润滑油油路，油路包括主油路和支油路，主油路纵向设置在密封体上，支油路和主油路贯通且位于主油路两侧，支油路延伸到密封体边缘，主油路和端盖的润滑油通道连通。

优化地，主油路两侧都设置支油路，每侧至少设置一个支油路。

优化地，主油路的两侧各设置两个支油路。

本技术方案密封体上设置密封唇的背面设置润滑油油路，油路包括主油路和支油路，主油路纵向设置在密封体上，支油路和主油路贯通且位于主油路两侧，支油路延伸到密封体边缘，主油路和端盖的润滑油通道连通。本实用新型的润滑过程是这样的，润滑油经过油嘴进入到端盖内，端盖内的油路与密封件上的润滑油通道相连，见附图流道延伸至上防尘的边沿，这样就可以把润滑油导流到上防尘与保持器的间隙中，润滑油进而流经上防尘与保持器的间隙，进入滚珠回流通道，达到了对滚珠的循环回路中距含润滑油端盖较远处滚珠进行润滑的目的。上防尘的侧边有定位用的突出部设计，该突出部与端盖卡合。

本技术方案中主油路两侧都设置支油路，每侧至少设置一个支油路，支油路的个数可以根据需要设定。

本实用新型的这种结构形式起到了密封和对滚珠的循环回路中距含润滑油端盖较远处滚珠进行润滑的双重作用，并且结构简单，有很高的创新性和实用价值。

附图说明

图1是现有技术的直线导轨滑块的结构示意图；

图2是本实用新型的实施例1的上防尘的结构示意图；

图3是本实用新型的实施例2的上防尘的结构示意图；

图4是本实用新型的实施例1的直线导轨滑块的结构示意图；

图5是本实用新型的实施例1的直线导轨的结构示意图。

1-润滑油油路、2-油嘴、3-端盖、4-滚珠、5-滑块本体、6-密封体、7-主油路、8-支油路、9-密封唇、10-上防尘、11-滚珠沟槽、12-保持器。

具体实施方式

实施例1：