[实用新型]电炉炉门清渣车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电炉炉门清渣车。

背景技术

电炉生产过程中，当钢水温度升至1500℃时，为了提高脱P效果，要采用炉门自动流渣操作。大量的炉渣流进炉下的渣盆或渣池，部分渣子冷却后粘附在炉门上，逐步形成炉门坎，随着炉门坎不断增高，阻挡了炉中炉渣的自动流出，为正常冶炼带来不便，为此，炉门坎应及时清理。

目前，钢铁企业的炉门积渣处理方式为：电炉出钢后，人工用撬杠撬炉门口积渣，这种方式不仅劳动强度大，而且要在炉内1600℃高温烘烤下长时间完成，同时距离平台流渣口近，对人身安全造成较大的威胁。

发明内容

本实用新型的目的就是要提供一种电炉炉门清渣车，与现有技术相比，本电炉炉门清渣车具有清渣车工作灵活、安全性高的优点。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种电炉炉门清渣车，包括车体，其特征在于：车体的前端通过油缸铰接设有挡板，所述挡板的另一对侧端面固定设有垂直于挡板的挑渣杆。

进一步的，所述的挑渣杆包括两部分：与挡板连接的挑渣杆根部以及与位于挑渣杆另一端的挑渣杆头部。

进一步的，所述的挑渣杆头部的前端为尖端结构。

进一步的，所述挑渣杆头部与挑渣杆根部之间设有垂直于挑渣杆的连接板，挑渣杆头部和挑渣杆根部分别位于挑渣杆的两侧。

进一步的，所述挑渣杆根部与挡板连接的部位设有加强板筋。

进一步的，所述的加强板筋设有4条，沿挑渣杆根部的圆心环形阵列设置。

进一步的，所述挑渣杆长3-5m。

本实用新型的工作原理以及有益效果表现在：

本实用新型采用车体作为整个清渣装置的载体，车体可以采用现有的装载机的车体进行改造：将原来的铲斗去掉并换成一个挡板，挡板的通过原有的平行双曲柄机构上下运动，也可以随着摆动液压缸自身运动。

在挡板的前端设有一挑渣杆，通过挑渣杆实现对炉门渣口的清除，在清除过程中，工作人员通过操作车体的液压装置即可以实现，且在操作过程中，达到了省时省力，清渣效果好，远离炉口安全可靠的目的。

挑渣杆分为两部分：挑渣杆头部以及挑渣杆根部，挑渣杆根部与挡板连接，根部前端为挑渣杆头部，这样，在挑渣杆头部长时间使用经磨损后无法再正常使用时，可以通过仅仅更换挑渣杆头部即可。

挑渣过程中，挑渣杆受力较大，挑渣杆仅通过根部焊接或者其他方式固定在挡板上，固定方式不牢靠，通过使用加强筋板并环形阵列设置，增强了两者之间的连接力度。

可见，本清渣车从铲车机械执行系统功能分析着手，对铲车机械进行了创新设计，将铲车设计为电炉炉门坎清理装置，解决了电炉炉门坎清理的问题，减轻了工人劳动强度。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；

图1为本实用新型实施例结构示意图；

图2为挑渣杆与铲车连接挡板主视图；

图3为挑渣装置俯视图；

图中，1为铲车车体，2为铲车平行双曲柄机构，3为铲车摆动液压缸，4为挡板，5为挑渣杆根部，6为连接板，7为挑渣杆头部。

具体实施方式

下面未述及的相关技术内容均可采用或借鉴现有技术。

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

如图所示，一种电炉炉门清渣车，包括车体，本车体采用现有的装载机的铲车车体1，把原有的装载机的铲斗去掉，铲车的机械执行系统功能以及其他不变，在原有的铲斗的位置设有挡板4，挡板4的后端设有铰接三角钢，通过铰链三角钢与铲车平行双曲柄机构2和铲车摆动液压缸3相连。

挡板4的另一侧带有凸出3-5米长的圆形铁棒，作为炉门挑渣杆，挑渣杆由两段组成，一部分是挑渣杆根部5，一部分是挑渣杆头部7，挑渣杆根部5焊接固定在挡板4的中部，且挑渣杆根部5与挡板4连接的部位设有加强板筋，本实施例采用三角形结构的加强筋，所述的加强板筋设有4条，沿挑渣杆根部5的圆心环形阵列设置。