[实用新型]一种汽车碰撞试验测速装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车试验装置，更具体的说，它涉及一种汽车碰撞试验测速装置。

背景技术

随着汽车行业的高速发展，交通安全成为世界各国面临的共同课题。当前汽车在中国的普及速度远超世界平均水平，交通事故日益高发，这已是全社会共同关注并且努力解决的重要社会问题之一，为此，对汽车生产企业而言，加强汽车安全的研究以减少我国的道路交通伤害是一项重大任务。在汽车试制过程中，会不断进行各种试验，在诸多试验项目中，碰撞测试是极为重要的一项，试验过程中需要使用测速板，测速板固定在受测汽车或侧碰小车上。现有技术中，测速板通常用简易的安装板固定在车身上，不能调整，而测速板位置高度必须要与外部的测速仪位置高度匹配以确保测速仪光束能准确照射到测速板上，为此，测速板安装到车身上时准确度要求较高，如果高度不匹配，就要重新打孔，安装比较麻烦。因此需要考虑设计合理的测速板安装结构，以方便地调整测速板位置，降低测速板在车身上的安装难度。公开号为CN202522582U的实用新型于2012年11月7日公开了一种汽车碰撞试验中的测速辅助装置，包括安装仪，所述的安装仪固定连接在车身侧面，所述的安装仪上还设有与其垂直连接的挡光板。该实用新型具有在外部测速板测速时能遮挡其射出的红外线，便于外部测速板的精确测速；结构简单，安装与拆卸方便；能调节高度，可适用于不同车高的碰撞车辆；结构稳定性好等优点。但目前很多车企所采用的碰撞试验测速方法与该实用新型所适用的方法并不相同，该实用新型适用范围有限。

实用新型内容                                       

为了克服碰撞试验中现有测速装置测速板安装位置固定，调整余量小，难以确保试验准确性的缺陷，本实用新型提供了一种能灵活地调节测速板位置，方便测速板安装的汽车碰撞试验测速装置。

本实用新型的技术方案是：一种汽车碰撞试验测速装置，包括基板和测速板安装座，测速板安装座上设有测速板，测速板安装座滑动连接在基板上且测速板安装座上设有紧固装置，基板上还设有四条安装槽，四条安装槽成正方形分布。基板固定在受测汽车上，由于基板四边都有安装槽，基板固定时各边都可用，摆放朝向没有限制，但有一组相对的安装槽应处于竖直或大致竖直的状态，只要用带垫片的螺栓穿过四条安装槽中任意一条竖直或大致竖直的安装槽旋入车身上的螺栓孔，螺栓头及垫片压紧安装槽槽口，基板便可固定在车身上，基板紧固前可沿安装槽方向进行上下平移以快速准确地使测速板调整到与测速仪等高的位置。此外测速板安装座也能在基板上移动并固定，因此测速板的具有较大的调整范围，较好的调整灵活性。

作为优选，基板上设有两条滑槽，两条滑槽垂直相交，测速板安装座滑动嵌设于滑槽中。测速板安装座嵌在滑槽中，可分别在两条滑槽中移动，从而在两个正交的方向上分别进行位置调整。此种滑动机构结构较为简单，容易实现。

作为优选，两条滑槽等宽，测速板安装座为正方形。这样测速板安装座自身无论横向和纵向都能与两条滑槽分别适配，如测速板安装座需要转换滑槽，测速板安装座只需移到两滑槽的交叉处便可很方便地转换滑槽，而不需先从原来的滑槽中整体移出，因而可以大大提高位置调整的速度。

作为优选，滑槽的槽壁上设有内陷的内卡槽，测速板安装座包括两块平行的卡板，分别为上卡板和下卡板，下卡板卡接于内卡槽内，上卡板位于滑槽外。由于设有内卡槽，滑槽顶部形成突出的檐状结构，下卡板卡在内卡槽中，同时上卡板和下卡板又夹住檐状结构，这样测速板安装座可以在滑槽中滑动的同时保持稳定的姿态。

作为优选，所述的紧固装置为锁紧螺栓，锁紧螺栓螺纹连接于上卡板的四个角上且贯穿上卡板。测速板安装座调整到位后旋紧锁紧螺栓，锁紧螺栓顶紧滑槽顶部，产生较大摩擦力，便可达到阻止测速板安装座移动的目的，从而实现测速板安装座的紧固。

本实用新型的有益效果是：          

位置调整方便快捷。本实用新型中的测速板安装座可沿既定路径方便地调整到新的位置上，简化试验设备的调试，提高调试速度。

调整范围大。本实用新型使用时，基板可沿安装槽进行调整，同时测速板安装座又可沿滑槽变换位置，因而测速板具有较大的累积调整范围。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图；

图2为本实用新型中测速板安装座与滑槽配合时的一种结构示意图。

图中，1-基板，2-测速板安装座，3-滑槽，4-内卡槽，5-上卡板，6-下卡板，7-锁紧螺栓，8-安装槽。