[实用新型]一种锚杆孔间距可调的钢带

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钢带，尤其是一种适用于巷道围岩支护的锚杆孔间距可调钢带，

背景技术

钢带是组合锚杆支护系统中的重要构件。它改变围岩受力状态，有顶托作用,锚杆之间的围岩是支护的薄弱区域,利用钢带的高抗拉强度,将锚杆的托锚力转化为钢带对围岩的顶托力,使围岩表面受到压缩、使锚杆托锚力更合理地分布于围岩。形成挤压加固顶板，加固岩梁,减少挠度,降低顶板所受张拉强度。钢带还可以降低岩梁所受的弯应力协调锚杆受力,减小巷道两帮承受的压力。

煤矿中最常用的是平钢带、W型钢带、M型钢带、Ц型钢带和钢筋梯子梁。平钢带护顶面积较大，质量较小，加工简单，能起到一定的防护顶板作用；但刚度很小,对顶板的支护效果较差,在压力大的情况下容易撕裂。W型钢带抗弯强度高，护顶帮面积大，适合于顶板裂隙比较发育，压力不大的条件。M形钢带安装钢带时易于紧贴顶板岩面，顶板下沉变形时钢带于围岩形成一体，解决了W型钢带易于撕裂的问题，钢材利用率高。Ц型钢带：是针对钢筋梯子梁焊点不牢，整体性差，与围岩接触不良的缺陷而开发的。但护顶作用很小,适用于巷帮支护。钢筋梯子：钢筋梁加工简单，使用方便，价格便宜。但抗弯强度和覆盖面积不如W钢带，顶板压力较大时，钢筋梯子梁焊接处容易开裂。

上述常用钢带虽然都能起到一定的支护作用，但由于上述钢带在生产时已经固定了锚杆的间距。在巷道围岩稳定性多变、锚杆间距需要灵活调整的支护系统中，间距固定的锚杆的锚固力不能全部达到支护效果，也就达不到锚杆支护的最终目的。

发明内容

本实用新型的目的是克服已有技术中的不足之处，提供一种结构简单、适应锚杆间距多变、围岩稳定性不一的巷道支护系统中的锚杆孔间距可调钢带。

为实现上述目的，本实用新型的锚杆孔间距可调钢带，包括条环形的钢筋轨道梁，钢筋轨道梁上设有可沿钢筋轨道梁左右滑动的多个滑动锚杆托盘，所述的滑动锚杆托盘由上下滑套和连接板构成，连接板上开有锚杆孔。

所述的滑套内设有倒楔锁片；所述多个滑动锚杆托盘的个数根据固定锚杆的个数设定。

有益效果：本实用新型可根据具体围岩具体条件调整滑动锚杆托盘至最佳安装位置，最大限度的发挥锚杆钢带的支撑能力。将固定在钢带上的锚杆孔变成可移动的滑动锚杆托盘，可以根据不同的巷道围岩条件来调节锚杆之间的距离，实现锚杆间距可调。使其在最合适的位置上安装锚杆并进行加固。锚杆排列适当可使其在围岩中形成一个有一定厚度的均匀连续压缩带,将其视为以巷道两帮岩体为支点、有一定厚度的层状岩体组合梁。在组合梁外锚加固一根受拉的钢带，不仅能保持围岩自身的稳定，而且能承受压力并阻止上部围岩的松动和变形，增加节理裂隙面或岩块间的摩擦力，防止岩块的转动和滑动，还可以使锚杆形成的点荷载均布化，扩大锚杆的支护范围，将锚杆彼此相联系，若干根锚杆共用一条钢带作为托锚力施加构件，构成一个整体支护结构,围岩受力变形均匀，避免出现局部松动破裂或漏顶、锚杆孤立现象，有效控制破碎顶板。同时，采用钢筋梯子梁代减少了钢带使用材料的数量，增加了材料的利用率，在不增加锚杆的支护密度的前提下保证了支护强度。尤其适用于围岩不稳定，锚杆间距需要及时调整的围岩条件。

附图说明

图1为本实用新型所述的可移动锚杆孔锚固钢带的结构示意图。

图2为图1中I-I截面的示意图。

图中：1-钢筋轨道梁、2-滑动锚杆托盘、2-1-锚杆孔，2-2-滑套，2-3-倒楔锁片

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的一个实施作进一步的描述：

本发明的锚杆孔间距可调钢带，主要由条环形的钢筋轨道梁1和滑动锚杆托盘2构成，滑动锚杆托盘2为多个，所述多个滑动锚杆托盘2的个数根据固定锚杆的个数设定。滑动锚杆托盘2可沿钢筋轨道梁1左右滑动，从而实现锚杆间距调整。所述的滑动锚杆托盘2由上下滑套2-2和连接板构成，连接板上开有锚杆孔2-1；所述的滑套2-2内设有倒楔锁片2-3。使用过程中可根据现场具体围岩条件，确定在最佳锚杆安设位置，并用2-3-倒楔锁片，紧紧嵌入2-2滑套，实现滑动锚杆托盘2在钢筋轨道梁1固定。

在使用过程中可根据现场具体围岩条件，确定锚杆需要锚固的最佳位置，在钢筋梯子梁的两侧钢筋轨道梁上安设一定数量的滑动锚杆托盘，在每个托盘的中央开设一个适应锚杆穿过的锚杆孔。使用时根据巷道围岩稳定性或者现场实际需要确定锚杆钻孔的位置，然后滑动托盘至该处，并用倒楔锁片2-2固紧，实现锚杆间距可调。最后在锚杆孔中打锚杆对巷道进行支护，形成组合锚杆支护系统。将滑动锚杆托盘2移动到该确定位置，使其锚杆孔2-1与锚杆所需锚固位置重合。并用倒楔锁片2-3，紧紧嵌入滑套2-2中，从而实现滑动锚杆托盘2在钢筋轨道梁1固定。最后在锚杆孔2-1中打入锚杆对巷道进行支护，从而实现锚杆间距的灵活调整。最大限度发挥锚杆锚固效用，提高支护效果。