[实用新型]新型单耳卡箍

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种管道连接装置，属于软管与刚需原料连接的装置领域,更具体地说，它涉及一种软管用的新型单耳卡箍。 

背景技术

单耳卡箍又称为单耳无极卡箍，术语 “无极” 表示在卡箍内圈没有凸起及间隙。无极设计实现了管件表面均匀受力压缩，360°的密封保障。在汽车行业中，对于压力较大的管路，例如在轿车、微型车上的传动轴、转向器、安全气囊、底盘及近排气系统等油路、气路和水路的密封连接，在连接时通常采用双钢丝环箍，这种环箍容易受力不均，应力集中较大，接触位置，胶管容易老化变形，从而产生泄露，给整车带来影响，而且，该环箍需要人用手打开，装配困难。 

标准系列的单耳无极卡箍适用于一般软管与硬管的连接。加强型系列的单耳无极卡箍适用于较难密封的场合，如：铝塑管等材料弹性较小的管件连接。PEX系列的单耳无极卡箍专门适用于PEX管的连接。选材，常规使用不锈钢304材质，不锈钢304材质，有较大的冲压延展性。有些低端的产品，可以选择使用冷轧板加工。 

单耳卡箍由一条可围成封闭圆环状的带状本体构成，带状本体包括依次一体设置的第一连接部、耳部、第二连接部和第三连接部，第一连接部的内壁和第二连接部的内壁均与第三连接部的外壁贴合并扣合设置，耳部沿其自身内壁至外壁方向凸起，第二连接部内壁设有滑槽，第三连接部的端部呈与导向槽形状适配的结构，在整个带状本体封闭时，第三连接部的端部滑入导向槽内以实现整个单耳卡箍能够稳定地处在封闭状态。这种导向槽和第三连接部端部滑移配合的结构在将带状本体封闭时，第三连接部端部容易脱离滑槽，南阳按指定轨迹稳定的滑入并嵌装在滑槽内。 

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种新型单耳卡箍，这种卡箍可以稳定地处在封闭状态，确保紧固的可靠性。为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案： 

一种新型单耳卡箍，包括可绕成封闭环形的带状本体，所述带状本体依次设有第一连接部、耳部、第二连接部、第三连接部，所述第一连接部的内壁和第二连接部的内壁均与第三连接部的外壁贴合，所述第一连接部和第三连接部扣合设置，所述耳部沿其自身内壁至外壁方向凸起，所述第三连接部设有沿内壁至外壁方向凸起的定向凸块，第二连接部设有沿内壁至外壁方向凸起的定向槽，所述定向槽沿第二连接部周向方向延伸，所述定向凸块沿第三连接部周向方向滑移卡入定向槽。

通过采用上述技术方案，在将带状本体环绕成封闭环形箍紧管件时，第一连接部和第二连接部扣合，定向凸块与定向槽卡合，滑移方式稳定可靠，从而确保卡箍可以稳定地处在封闭状态，确保紧固的可靠性。 

作为上述技术方案的进一步改进：所述定向槽呈凸起式跑道型导轨状，所述定向凸块呈凸起式空心球形。 

通过采用上述技术方案，跑道型导轨状的定向槽在和凸起式空心球形的定向凸块卡合时结构更加牢固可靠。 

本实用新型进一步设置为：所述第三连接部相对第二连接部的另一端为抵触端，所述抵触端为三角弧形，所述第三连接部沿内壁至外壁方向凸设有用于对抵触端限位的抵触槽，所述抵触槽形状与抵触端形状相适配。 

通过采用上述技术方案，三角弧形的抵触端在将带状本体绕成封闭环状时在第二连接部的内壁上滑动时不容易滑出，导致带状本体封闭部完全，抵触槽对带状本体环绕时进行限位。 

附图说明

图1为本实用新型单耳卡箍实施例的结构示意图一； 

    图2为本实用新型单耳卡箍A部放大图；

图3为本实用新型单耳卡箍实施例的结构示意图二。

附图标记： 

1、第一连接部；11、卡槽；2、耳部；21、耳窝；3、第二连接部；31、定向槽；32、抵触槽；4、第三连接部；41、定向凸块；42、抵触端；43、锁片。

具体实施方式

参照图1至图3对本实用新型单耳卡箍实施例做进一步说明。