[实用新型]气相色谱检测中1针进样9组分分离的气路

说明书

技术领域

该实用新型涉及一种绝缘油中溶解气体的检测工具，特别是涉及一种气相色谱1针进样分离9组分的气路。

背景技术

目前，充油电气设备一般使用矿物绝缘油为绝缘材料，当设备存在过热或放电故障时，绝缘油会分解出乙炔、氢气等气体，并溶解在油中。因此，检测油中溶解气体，即可诊断充油电气设备是否存在故障。目前市场中此类专用气相色谱做绝缘油分析时一般采用填充柱进行组分分离，并采用N2作为载气，进1针样品即可实现H2、CO、CO2、CH4、C2H4、C2H6、C2H2等7种组分的检测分析。然而，有时还需要对含气量进行分析，就又增加了对O2、N2两种组分的检测，此时需要更换配套的专用色谱柱并更换载气，同时在进样时还需进2针样品才可完成9种组分的分析，此方式耗气量大、过程繁琐、效率低。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术中，油色谱检测中存在的全组分检测需要多针进样，检测效率低的问题，提供一种结构简单、使用方便的气相色谱1针进样分离9组分的气路。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的气相色谱1针进样分离9组分的气路：含有第一气源进气口、第二气源进气口、氢气进气口、空气进气口，第一气源进气口连接进样管道，进样管道上设有进样口；第二气源进气口通过连通管道连通热导检测器的第二进气口；氢气进气口通过连通管道分别连通镍转化炉的进气口和第一氢焰检测器的进气口；空气进气口通过连通管道分别连通第二氢焰检测器和第一氢焰检测器的进气口的进气口。

所述的进样管道连接四通阀的进气口，四通阀的第一出气口通过连通管道连通第一色谱柱的进气口，第一色谱柱的出气口通过连通管道再连通一氢焰检测器的进气口，四通阀的第二出气口通过连通管道连通第二色谱柱的进气口，第二色谱柱的出气口通过连通管道连通镍转化炉的进气口，镍转化炉的出气口通过连通管道连通第二氢焰检测器的进气口，四通阀的第三出气口通过连通管道连通第三色谱柱的进气口，第三色谱柱的出气口通过连通管道连通热导检测器的第一进气口。

四通阀为两个三通阀串联连接，管道之间的气路连接用三通阀连通。

与现有技术相比，本实用新型气相色谱1针进样分离9组分的气路具有以下优点：实现了1针进样而达到9种组分的分离，不需要再来回更换色谱柱及载气，节约了时间，节省了用气量，提高了检测效率。

附图说明

图1是本实用新型气相色谱1针进样分离9组分的气路的工作流程结构示意图。

具体实施方式

附图说明中标号1是第一气源管道，2是第二气源管道，3是氢气管道，4是空气管道，5是进样口，6是四通阀，7是第一色谱柱，8是第二色谱柱，9是第三色谱柱，10是热导检测器，11是镍转化炉，12是第一氢焰检测器，13是第二氢焰检测器。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型气相色谱1针进样分离9组分的气路作进一步说明：如图所示，该气路流程的工作过程是：由第一气源管道1提供分析所用载气，第二气源管道2提供热导检测器10的参考臂所通过的载气；氢气管道3提供镍转化炉11所需过量的H2及第一氢焰检测器12、第二氢焰检测器13燃烧所需的H2；空气管道4提供第一氢焰检测器12、第二氢焰检测器13燃烧所需的空气。气体样品由进样口5进入检测气路中，然后经四通阀6分流成3路气体，分别进入色谱柱第一色谱柱7、第二色谱柱8和第三色谱柱9。第一色谱柱7能够分离CH4、C2H4、C2H6、C2H2，然后流入第二氢火焰检测器13，并完成分析。第二色谱柱8分离H2、O2、CO、CO2，气体样品需要先进入镍转化炉11中，在高温及催化剂的作用下，与过量的H2发生反应，将CO、CO2转化成CH4，再进入第一氢焰检测器12，并完成检测。第三色谱柱9能分离H2、O2、N2，气体样品进入热导检测器10的测量臂内，并完成检测。