[实用新型]一种立叉内置式锂电电动车有效
申请号: | 201320638629.X | 申请日: | 2013-10-16 |
公开(公告)号: | CN203593126U | 公开(公告)日: | 2014-05-14 |
发明(设计)人: | 董世浪 | 申请(专利权)人: | 天津市伟鼎新能源科技发展有限公司 |
主分类号: | B62M6/90 | 分类号: | B62M6/90 |
代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人: | 彭逊 |
地址: | 301721 天津市武清区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 内置 式锂电 电动车 | ||
技术领域
本实用新型涉及电动自行车技术领域,特别是涉及一种立叉内置式锂电电动车。
背景技术
近年来,随着城市道路变得越来越拥堵,电动自行车以其轻便灵巧的特点迅速被人们所接受,众所周知,与自行车相比较,电动车增加了锂电池组、控制器、保护板、以及一些连接线束,因此,在电动车的加工过程中就需要为上述部件设置相应的储放空间,因此人们经常在电动车的车座下方设置一个存储盒,但是实践发现,上述设计会极大地增加电动车的体积,同时导致电动车的平衡性不是很好。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:提供一种体积小、平衡性好的立叉内置式锂电电动车。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:
一种立叉内置式锂电电动车,所述电动车的驱动电机设置于后轮上,所述电动车的后叉为空心结构,所述电动车的锂电池组和保护板均设置于所述后叉内,所述电动车的控制器设置于车座下方的中管内,在所述后叉的端部设有密封用的盒盖。
作为优选技术方案,本实用新型还采用了如下的技术方案:
所述后叉包括左后叉和右后叉,在所述左后叉和右后叉内分别设有一个锂电池组和一个保护板。
本实用新型具有的优点和积极效果是:通过采用上述技术方案,本实用新型将锂电池组设置于电动车的后叉内,因此缩小了电动车的体积,通过在左后叉和右后叉内分别设置锂电池组,将控制器设置于车座下方的中管内,在增加续航能力的同时,也提高了电动车的平衡性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
其中:1、锂电池组;2、控制器;3、盒盖。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的实用新型内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:
请参阅图1,一种立叉内置式锂电电动车,所述电动车的驱动电机设置于后轮上,所述电动车的后叉为空心结构,所述电动车的锂电池组1和保护板均设置于所述后叉内,所述电动车的控制器2设置于车座下方的中管内,在所述后叉的端部设有密封用的盒盖3。这样既方便电池的取放,又可以防止雨水、灰尘进入后叉。
作为优选,本具体实施例还采用了如下的技术方案,所述后叉包括左后叉和右后叉,在所述左后叉和右后叉内分别设有一个锂电池组1和一个保护板。
以上对本实用新型的实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
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