[实用新型]一种快速压紧器

说明书

技术领域

本实用新型属于一种人工压紧机构。

背景技术

现有压紧器，只有一个压紧力作用点，运动空间小，压紧范围小，不适用一些稍大零件的夹持，而且压紧力臂长，操纵杆短，导致操纵力大；车间在焊接时，零件需要夹紧，现有压紧器在压紧过程中会与零件干涉；车间工人只能用螺旋夹紧的方法夹紧，这种方法夹紧动作多，夹紧速度慢，严重影响焊接效率。

发明内容

本实用新型的发明目的在于克服现在技术存在的上述不足而提供一种操纵力小、动作少、压紧速度快、生产效率高的快速压紧器。

本实用新型的技术方案在于：安装座上装有立柱；立柱上端连接有第一传动杆；第一传动杆另一端连接有第二传动杆；第二传动杆两端下部分别连接有压紧杆；用于带动第一传动杆转动的压紧连杆下端活动连接于立柱上；压紧连杆经连接杆与第一传动杆传动连接。

所述压紧连杆上端连接有手柄。

所述压紧连杆呈弯折状结构，以防止压紧过程中压紧连杆与待压紧零件干涉造成不能压紧。

所述第二传动杆垂直于第一传动杆。

所述第一传动杆一端设有便于调节第二传动杆位置的条形槽；所述第二传动杆装于第一传动杆上的条形槽中。

所述第二传动杆两端设有便于调节压紧杆位置的安装槽；所述压紧杆装于第二传动杆上的安装槽中。

现有压紧器在安装座不变的情况下只能在线上选择压紧力作用点，而本实用新型可在面上选择压紧力作用点；现有压紧器的压紧连杆一直采用直线结构，而本实用新型采用曲线结构，有效防止了压紧过程中压紧连杆与零件干涉，而且本实用新型改变了压紧连杆短，传动杆长的传统设计，采用压紧连杆长，传动杆短的设计，这样压紧时人工施力小，减少连续作业工人的劳动量；现有压紧器采用一个压紧力作用点，适合小零件的夹持，而本实用新型采用两个压紧力作用点，夹持更稳定、牢固，适用于较大零件。

本实用新型利用机械四连杆死点原理设计而成，压持范围大，压紧更稳定、牢固。

本实用新型用于压紧可翻转驾驶室锁止时起限位作用的上支架焊接总成分零件上支架，本实用新型比现有压紧器作业动作少，操作力小，适合长期作业；使用现有压紧器工人每班生产300件零件，使用本实用新型工人每班生产450件零件，提高了生产效率。

附图说明

下面结合附图提供的实例对本实用新型做进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的左视图。

图3为连接杆的结构示意图。

图4为本实用新型压紧零件时的结构示意图。

图5为本实用新型的左视图。

图6为本实用新型压紧零件时的立体图。

图中：1、安装座，2、压紧连杆，3、第一传动杆，4、连接杆，5、第二传动杆，6、压紧杆，7、手柄，8、立柱，9、条形槽，10、安装槽，11、待压紧零件，12、斜面。

具体实施方式

图1、图2中，安装座1上装有立柱8；立柱8上端连接有第一传动杆3；第一传动杆3另一端设有便于调节第二传动杆5位置的条形槽9，第二传动杆5装于第一传动杆3上的条形槽9中。第二传动杆5两端设有便于调节压紧杆6位置的安装槽10；压紧杆6装于第二传动杆5上的安装槽10中。用于带动第一传动杆3转动的压紧连杆2下端活动连接于立柱8上；压紧连杆2经连接杆4与第一传动杆3传动连接。压紧连杆2上端连接有手柄7。压紧连杆2采用曲线型结构，防止压紧过程中，压紧连杆与待压紧零件11干涉，造成不能压紧。

图3中，连接杆4采用U型、斜面12的设计，U型设计可使压紧器自身运动过程中不会干涉，侧面采用斜面结构，压紧器夹紧时起到限位作用，与传动杆接触，面接触能够延长压紧器使用寿命。

图4、图5中，用螺栓将安装座1固定在焊接夹具上，用销轴、垫片和开口销把第一传动杆3与立柱8连接起来，连接杆4和第一传动杆3连接起来，用销轴、垫片和开口销把压紧连杆2与立柱8、压紧连杆2与连接杆4连接起来，组成四杆连动机构。用螺母、垫片和螺栓把第二传动杆5固定在第一传动杆3上，用螺母和垫片把压紧杆6固定在第二传动杆5上。根据焊接工人使用习惯将手柄7焊接在压紧连杆2上；调松螺母，移动第二传动杆5和压紧杆6来选择压紧力作用点，改变压紧杆6有效长度来控制压紧力大小，保证对待压紧零件11施焊时零件不会移动。

图6中，使用时，在转动部位涂上润滑油。将安装座1固定在工作台上，调节第二传动杆5和压紧杆6的前后左右位置来选择压紧力作用点，通过螺母调节压紧杆6的有效长度来控制压紧力的大小，人工控制操纵手柄7将待压紧零件11快速夹紧，对工件进行焊接，焊接完成后，人工控制手柄7将压紧器打开取下零件。先将压紧器处于打开状态，将待压紧零件11放入焊接夹具上，待压紧零件11上的孔套入夹具上对应的定位销，人工控制压紧器手柄7将待压紧零件11压紧，压紧连杆2设计成曲线形就是为了压紧时防止与待压紧零件11发生干涉；待压紧零件11压紧后，焊接工人对待压紧零件11进行点焊，焊接完成后松开快速压紧器，取下待压紧零件11，在工作台上对待压紧零件11进行满焊，然后再进行下一个待压紧零件11的焊接。