[实用新型]一种汽车总装生产的滑板输送轨道系统

权利要求书

1.一种汽车总装生产的滑板输送轨道系统，其特征在于，包括：内饰装配输送轨道、底盘装配输送轨道以及转接轨道；所述内饰装配输送轨道的结束端与所述底盘装配输送轨道的初始端连接；所述底盘装配输送轨道的结束端与所述内饰装配输送轨道的初始端，通过转接轨道连接，形成循环的滑板输送轨道系统。

2.根据权利要求1所述的汽车总装生产的滑板输送轨道系统，其特征在于，所述转接轨道设置于所述内饰装配输送轨道内、所述底盘装配输送轨道内和/或所述内饰装配轨道结束端与所述底盘装配轨道初始端之间，并连接在上述装配输送轨道相对的转折点上。

3.根据权利要求1或2所述的汽车总装生产的滑板输送轨道系统，其特征在于，所述内饰装配输送轨道和所述底盘装配输送轨道分别包括：两条相互平行的导轨；所述转接轨道包括两端具有“#”形换向过道和/或转台的两条相互平行的导轨；所述“#”形换向过道和/或所述转台设置在所述转折点上。

4.根据权利要求1所述的汽车总装生产的滑板输送轨道系统，其特征在于，包括：限位挡板，所述限位挡板位于所述内饰装配输送轨道和/或所述底盘装配输送轨道其中一根导轨的两侧，且与该导轨相互平行，能够使位于滑板底部的水平限位轮抵持所述限位挡板的侧壁，并沿该侧壁水平转动。

5.根据权利要求1所述的汽车总装生产的滑板输送轨道系统，其特征在于，包括：车门分装输送轨道，设置于所述底盘装配输送轨道的两侧，位于所述车门分装工位段内。

6.根据权利要求4所述的汽车总装生产的滑板输送轨道系统，其特征在于，包括：第一车门收纳机构牵引轨道，设置于所述内饰装配输送轨道的起始段。

7.根据权利要求4所述的汽车总装生产的滑板输送轨道系统，其特征在于，包括：第二车门收纳机构牵引轨道，设置于底盘装配输送轨道两侧并位于所述车门分装输送轨道前。

8.根据权利要求1所述的汽车总装生产的滑板输送轨道系统，其特征在于，包括：随行供电轨道，设置于所述内饰装配输送轨道和/或底盘装配输送轨道的一侧，并位于滑板取电工位段内。