[实用新型]汽车强制自动安全座椅

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体地说是汽车强制自动安全座椅。

背景技术

众所周知，我国是各种车辆的生产和消费大国，汽车的拥有量在逐年增加，由于汽车驾驶员和乘客系安全带的意识不强、不系安全带、系安全带麻烦而导致了许多交通事故，使广大驾驶员和乘客的生命和财产受到很大的伤害；现有技术中，汽车安全带是在座椅内部设置，系安全带时需要人们拉扯、扣紧，具有动作麻烦的缺点，影响了安全带使用率；带来了安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的就是克服了上述缺点，提供一种自动化程度高、使用方便的汽车强制自动安全座椅。

本实用新型的技术方案这样实现的：汽车强制自动安全座椅，含有座架、底座、靠背，其特征是：在底座上面的靠背的侧面上设置有半圆形的伸缩臂，伸缩臂接有动力源，动力源的开关设置在底座或靠背上。

进一步的讲，所述的伸缩臂是液压的、气压的或机械齿轮传动的。

进一步的讲，在所述的底座上面、靠背的侧面设置有和动力源的开关串联的第二感应开关。

进一步的讲，所述的伸缩臂和靠背之间还有第二调节长短的调节部件。

进一步的讲，所述的伸缩臂的伸缩部件外部设置有防护套。

进一步的讲，所述的底座和车体底板滑动槽连接，滑动槽前面安装反推弹簧。

本实用新型的有益效果：

1、在底座上面的靠背的侧面上设置有半圆形的伸缩臂，伸缩臂接有动力源，动力源的开关设置在底座或靠背上，当人们坐上座椅后，伸缩臂就会自动伸出，具有自动保护乘客的优点；

2、所述的底座上面、靠背的侧面设置有和动力源的开关串联的第二感应开关，这限制了只有乘座好后才可以使伸缩臂打开，具有防止伤人的优点；

3、所述的伸缩臂和靠背之间还有第二调节长短的调节部件，具有可以根据人的胖瘦进行调节的优点；

4、所述的底座和车体底板滑动槽连接，滑动槽前面安装两个反推弹簧，具有当撞车时反推弹簧会向后推动乘客、减少撞车时对人伤害的优点。

附图说明

图1是本实用新型汽车强制自动安全座椅的结构示意图。

其中：1、座架   2、底座   3、靠背   4、伸缩臂   5、第二感应开关   6、调节部件   7、反推弹簧   8、动力源的开关。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，汽车强制自动安全座椅，含有座架1、底座2、靠背3，其特征是：在底座2上面的靠背3的侧面上设置有半圆形的伸缩臂4，伸缩臂接有动力源，动力源的开关8设置在底座或靠背上。

当乘客(包括司机)座在座椅上或靠在靠背上时，人体作用于开关，开关就会发出指令，伸缩臂伸出，把人抱住，具有强制保护的优点。

进一步的讲，所述的伸缩臂是液压的、气压的或机械齿轮传动的。

进一步的讲，所述的伸缩臂的缸体是方形的、半圆形的或椭圆形的。

这是防止伸缩臂伸出后发生扭动现象，实现伸缩臂的顺利缩回。

进一步的讲，在所述的底座上面、靠背的侧面设置有和动力源的开关串联的第二感应开关5。

这样只有当人座好后，第二感应开关产生感应，第二感应开关和开关同时打开伸缩臂伸出。当人没有座好，第二感应开关不导通，两臂不会合起，这样不会夹伤人。

进一步的讲，所述的伸缩臂和靠背之间还有第二调节长短的调节部件6，这样可以根据人的胖瘦来调节伸缩臂的位置，使胖瘦都使用。

进一步的讲，所述的伸缩臂的伸缩部件外部设置有防护套。

进一步的讲，所述的底座和车体底板滑动槽连接，滑动槽前面安装反推弹簧7。

这样，当撞车时反推弹簧打人向后推动，减少撞车时对人的伤害。

现在的车辆上车时交警和驾驶员就提醒乘客请你系好安全带，交警强制乘客系好安全带，如果采用了本安全座椅，只要乘座车辆就能很安全的强制抱住乘客，从根本上解决了忘记、不系安全带的问题，是驾驶员和乘客的生命保护神。