[实用新型]一种用于滑板输送线的滑板及滑板输送线

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车装配输送线系统，尤其涉及一种用于滑板输送线的滑板及滑板输送线。 

背景技术

汽车总装车间装配输送线主要由内饰装配线、底盘装配线、车门线、终装线以及各部件总成的分装线等组成，内饰装配线主要采用的是地面摩擦驱动的滑板输送方式，底盘装配线主要采用的是空中悬挂输送方式，在汽车的装配过程中，内饰装配线的滑板线设置在地面上，底盘装配的悬挂输送线设置在空中，首先，这种设置对车间产房承载力要求高，并且在内饰装配线与底盘装配线之间需要设置专门的转接设备，这种转接设备结构复杂，工件在这两种输送设备之间转接时，必须设置相应的转接辅助设备和缓冲工位，如移载升降机，而且还要保证转接设备的可靠性和精度，实施起来难度比较大。 

另外，现阶段底盘装配线采用的是空中悬挂输送方式，因为底盘线是装配固定在车身底盘上的发动机和后桥的部件，所以需要将车身抬升，具体地，用专门的吊具将车身吊升在空中，车身底盘距离地面一般为1.7米左右的距离，操作人员将在吊起的车身下进行操作，装配发动机和后桥等底盘部件。采用悬挂输送方式容易造成在装配中，车身稳定性差的问题，车身不稳将影响操作人员装配作业。 

实用新型内容

本实用新型提供一种用于滑板输送线的滑板，以解决现有的底盘装配需要将车身吊起，从而造成装配过程中车身不稳，装配作业受影响的问题。 

本实用新型还提供一种具有上述滑板的滑板输送线，解决底盘线与内饰线之间需要设置转接设备造成装配车间的装配线之间衔接复杂的问题。 

本实用新型提供一种用于滑板输送线的滑板，在该滑板本体上设置升降台和滑槽，该滑槽设置在滑板本体的顶面、升降台的某一侧或者多侧；所述升降台包括基座、升降架和托板，所述基座固定在滑板上或者就是滑板本体的顶面，所述升降架底部固定于该基座，其上部固定所述托板，所述升降架能够在垂直 方向上收缩、展开，所述托板依靠升降架的上述动作能够位于不同的高度。 

可选地，所述升降台至少包括两个升降架，不同的升降架在不同的位置共同托举所述托板。 

优选地，所述升降架是剪叉式升降架，所述剪叉式升降架包括滑动叉臂和固定叉臂，滑动叉臂与固定叉臂交接处可旋转连接，所述固定叉臂与基座固定，所述滑动叉臂底端放置在所述基座上并可在所述基座表面滑动。 

可选地，所述升降架包括液压缸或者电动缸，所述液压缸或者电动缸一端固定在基座上，另一端固定在所述滑动叉臂上，所述液压缸或者电动缸横向放置。 

可选地，所述升降架包括齿轮和齿条，所述齿轮以可旋转方式固定在滑动叉臂上，在滑动叉臂上安置的一驱动装置能够驱动该齿轮旋转；所述齿条固定在基座上，所述齿条与齿轮相啮合。 

可选地，所述升降架包括链轮和链条，所述链条的一端固定在所述滑动叉臂上，另一端绕在链轮上，与链轮连接的一个驱动装置能够驱动所述链轮旋转；或者，所述升降架包括皮带轮和皮带，所述皮带的一端固定在所述滑动叉臂上，另一端绕在皮带轮上，与皮带轮连接的一个驱动装置能够驱动所述皮带轮旋转。 

优选地，所述升降架包括刚性链条和驱动链轮，所述驱动链轮固定在基座上，所述刚性链条一端固定在托板上，该刚性链条的销轴与所述驱动链轮相啮合，所述驱动链轮与所述托板之间的刚性链条为竖起状态。 

优选地，该滑板还包括锁定装置，所述锁定装置具有固定齿条、锁片和电机，所述锁片与所述滑动叉臂底端可旋转连接，所述电机驱动所述锁片旋转一定角度后能够与固定在基座上的固定齿条啮合，锁定滑动叉臂在预定位置。本实用新型还提供一种滑板输送线，包括上述滑板和与该滑板相对应的轨道，所述轨道的平面处于同一水平面上，所述滑板具有行走轮，所述行走轮运行在所述轨道上。 

可选地，所述升降架是剪叉式升降架，该升降架具有下端滑动叉臂和上端滑动叉臂，所述下端活动叉臂是叉臂上端固定在托板上，下端在基座表面滑动，所述上端活动叉臂是叉臂上端在托板底面滑动，下端固定在所述基座上，所述上端滑动叉臂的壁杆上设置一支撑杆，所述支撑杆的下端设置一个与升降台轨道相对应的滚轮。 

本实用新型还提供一种滑板输送线，包括上述滑板和与该滑板对应的轨道，所述轨道包括行走轮轨道和升降台轨道，所述行走轮轨道是滑板的行走轮对应的轨道，所述升降台轨道是所述支撑杆的滚轮对应的轨道，所述升降台轨道的高度高于所述行走轮轨道。