[实用新型]一种改进的用于检测堵头钢球压配深度的深度规

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车制造件的测量工具，具体涉及一种改进的用于检测堵头钢球压配深度的深度规。 

背景技术

随着汽车制造业的发展，汽车零部件制造也不断扩大，然而现有的汽车零件制造过程中，很多工序需要依赖人工的参与，因此，制造的工件可能会因为工人的经验等问题影响工件的达标率。例如，汽车转向机壳体的产品，在生产中必须在其油道孔口压配堵头；因为油腔内压力很高，所以堵头钢球的压配深度必须大于一定的标准值；在专利公告号（CN 201748911 U），提出了一种用于检测堵头钢球压配深度的深度规，而该专利公开的技术中电源和信号发生武器的连接需要被测工件一起参与，往往会由于信号比较微弱难以检测等问题的发生。 

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型目的于提供一种操作简便、信号直接传送的改进的用于检测堵头钢球压配深度的深度规。 

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型的改进的用于检测堵头钢球压配深度的深度规，包括圆柱壳体和警示电路，所述圆柱壳体内设置有活动杆，所述圆柱壳体底部设置有左右连接金属片，所述活动杆上设置有接触金属片；所述左右连接金属片通过导线连接警示电路，所述左右连接金属片和接触金属片的高度与钢球正确安装位高度相等。 

作为优选，所述的圆柱壳体和活动杆为非导电材料制成。 

作为优选，所述的警示电路由电源和警示装置串联而成。 

作为优选，所述的警示装置由发光管和/或蜂鸣器并联或串联而成。 

作为优选，所述的活动杆底部为圆弧抛面。 

作为优选，所述的圆柱壳体直径等于被检测堵头底部直径。 

作为优选，所述的活动杆直径小于钢球直径。 

本实用新型结构简单，使用方便，通过活动杆的推杆，保证了将钢球顺利推送到指定位置，同时，通过接触金属片和左右连接金属片连接保证构成了完整的回路，及时告知操作者已经顺利送到指定位置。 

附图说明

图1是本实用新型的未推送钢球的结构示意图； 

图2是本实用新型的推送钢球的结构示意图；

图3是本实用新型的的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述： 

本实用新型的一种改进的用于检测堵头钢球压配深度的深度规，包括圆柱壳体8和警示电路2，所述圆柱壳体8内设置有活动杆3，所述圆柱壳体8底部设置有左右连接金属片4，所述活动杆3上设置有接触金属片5；所述左右连接金属片4通过导线连接警示电路2，所述左右连接金属片4和接触金属片5的高度与钢球7正确安装位高度相等。

值得注意的是，所述的圆柱壳体8和活动杆3为非导电材料制成。所述的警示电路2由电源和警示装置串联而成。所述的警示装置由发光管和/或蜂鸣器并联或串联而成。所述的活动杆3底部为圆弧抛面6。所述的圆柱壳体8直径等于被检测堵头1底部直径。所述的活动杆3直径小于钢球7直径。 

本实用新型结构简单，使用方便，通过活动杆的推杆，保证了将钢球顺利推送到指定位置，同时，通过接触金属片和左右连接金属片连接保证构成了完整的回路，及时告知操作者已经顺利送到指定位置。 

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。