[实用新型]一种三齿轮结构机油泵

说明书

技术领域:

本实用新型涉及一种三齿轮结构机油泵。

背景技术:

随着汽车产业的飞速发展，大排量汽车越来越多，对机油泵的要求也越来越高。普通的机油泵已经无法满足发动机的要求，难以做到在泵油量大的情况下传动传动平稳，且液压脉动小。

发明内容:

本实用新型的发明目的是提供一种三齿轮结构机油泵。

本实用新型是采用如下技术方案实现其发明目的的：一种三齿轮结构机油泵，它由泵体1、两个从动齿轮2、安装螺栓3、泵盖4、定位螺栓5、主动齿轮6、限压阀7组成；泵体1通过安装螺栓3与泵盖4安装；两个从动齿轮2、主动齿轮6啮合并列安装在泵体1与泵盖4内；定位螺栓5安装在泵盖4、泵体1上；限压阀7安装在泵体1上。

本实用新型为了实现安装两个从动齿轮2的功能，在泵体1上设有两个泵体的从动齿轮安装孔1-2，在泵盖4上设有两个泵盖的从动齿轮安装孔4-5。

由于采用了以上技术本实用新型较好的实现其发明目的，该机油泵设计三齿轮结构进行泵油，三个齿轮啮合紧凑，泵油的流量大，传动平稳，液压脉动较小。

附图说明：

附图1是本实用新型的整体结构示意图。

附图2是本实用新型标记1的结构示意图。

附图3是本实用新型标记1的剖面结构示意图。

附图4是本实用新型标记4的结构示意图。

附图5是本实用新型标记6的结构示意图。

附图标记说明见说明书最后一页表格。

具体实施方式：

下面结合附图对发明内容作进一步说明：

实施例1: 

由附图可知，一种三齿轮结构机油泵，它由泵体1、两个从动齿轮2、安装螺栓3、泵盖4、定位螺栓5、主动齿轮6、限压阀7组成；泵体1通过安装螺栓3与泵盖4安装；两个从动齿轮2、主动齿轮6啮合并列安装在泵体1与泵盖4内；定位螺栓5安装在泵盖4、泵体1上；限压阀7安装在泵体1上。

本实用新型为了实现安装两个从动齿轮2的功能，在泵体1上设有两个泵体的从动齿轮安装孔1-2，在泵盖4上设有两个泵盖的从动齿轮安装孔4-5。

本实用新型所述的泵体1是指：泵体；其上设有泵体的主动齿轮安装孔1-1、泵体的从动齿轮安装孔1-2、进油口1-3、限压阀安装孔1-4、泵体的定位孔1-5、泵体的安装孔1-6、油腔1-7；其通过安装螺栓3与泵盖4安装；是机油泵的泵体；其结构如图2所示，其剖面结构如图3所示，其设计位置如附图1中标记1所示。

本实用新型所述的泵体的主动齿轮安装孔1-1是指：设计在泵体1上的安装孔；是主动齿轮6的安装孔；其设计位置如附图2中标记1-1所示。

本实用新型所述的泵体的从动齿轮安装孔1-2是指：设计在泵体1上的安装孔，有两个；是从动齿轮2的安装孔；其设计位置如附图2中标记1-2所示。

本实用新型所述的进油口1-3是指：设计在泵体1上的口；是进油的口；其设计位置如附图2中标记1-3所示。

本实用新型所述的限压阀安装孔1-4是指：设计在泵体1上的安装孔；是限压阀7的安装孔；其设计位置如附图2中标记1-4所示。

本实用新型所述的泵体的定位孔1-5是指：设计在泵体1上的孔；是安装定位孔；其设计位置如附图3中标记1-5所示。

本实用新型所述的泵体的安装孔1-6是指：设计在泵体1上的孔；是与泵盖4的安装孔；其设计位置如附图3中标记1-6所示。

本实用新型所述的油腔1-7是指：油腔；设计在泵体1内；其设计位置如附图3中标记1-7所示。

本实用新型所述的从动齿轮2是指：齿轮，有两个；两个从动齿轮啮合；安装在泵体1与泵盖4内；其作用是与主动齿轮6配合进行泵油；其设计位置如附图1中标记2所示。

本实用新型所述的安装螺栓3是指：螺栓；是泵体1与泵盖4安装的螺栓；其设计位置如附图1中标记3所示。

本实用新型所述的泵盖4是指：泵盖；其上设有泵盖的安装孔4-1、泵盖出油腔4-2、出油口4-3、泵盖的定位孔4-4、泵盖的从动齿轮安装孔4-5、泵盖进油腔4-6、泵盖的主动齿轮安装孔4-7；其通过安装螺栓3与泵体1安装；是机油泵的泵盖；其结构如图4所示，其设计位置如附图1中标记4所示。

本实用新型所述的泵盖的安装孔4-1是指：设计在泵盖4上的孔；是与泵体1安装的孔；其设计位置如附图4中标记4-1所示。