[实用新型]一种低压铸造设备油缸密封端盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及低压铸造设备油缸技术领域，具体涉及低压铸造设备油缸密封端盖技术领域。

背景技术

低压铸造设备是通过其液压油缸施压，把工作台上的低压模具夹紧后才进行压力铸造的。为了保证铸造质量，其模具需保持相当高的温度。同时该设备中的液压油缸也受到了高温的影响，其温度高达300℃。这样高的温度不但使油缸内的液压油很容易变质；而且也使油缸内的密封圈、尤其是油缸前部的密封圈很快老化而失去弹性，甚至未生产时油缸已经产生漏油现象，导致液压油泄漏而停产。现有技术中在每个油缸前端都安装有一个密封端盖，密封端盖内安装有一个防尘圈和一个V型密封圈，在生产过程中油缸不停地做往复运动，带动活塞轴往复运动，不可避免的会出现磨损现象，造成活塞轴与密封圈配合间隙逐渐增大，密封圈不能和活塞轴紧密配合。同时现有的密封端盖长度过短，而且采用的材料都为生铁、45钢和黄铜等，耐磨性能差，使用一段时间后容易发生变形，导致活塞轴在油缸内运动时导向性差，容易产生弯曲变形，密封圈经常被活塞轴挤出产生油缸频繁漏油，影响正常的生产加工。目前的解决办法是经常更换液压油和不断地更换密封圈(尤其是油缸前部的密封圈)。若换进口的密封圈只能用半月左右，若换普通的密封圈几乎每8小时就要更换3-4次，不但造成了很大的浪费，增加了成本，而且在生产过程中频繁发生液压油泄漏的问题，对经营生产也会造成很大的经济损失。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种结构简单，耐磨性、密封性和导向性更优的油缸密封端盖，能有效防止活塞轴的弯曲变形，提高密封圈与活塞轴的密封效果，避免因活塞轴弯曲对防尘圈造成的挤压变形而产生的频繁漏油，既节约了更换密封圈的时间和频率，也降低了使用密封圈的成本，延长了模具油缸的使用寿命。

为解决上述的技术问题，本实用新型采取了如下技术方案：

一种低压铸造设备油缸密封端盖，包括端盖本体，所述端盖本体活塞孔内壁上开设有两个以上密封槽和一个防尘槽，所述密封槽内设有密封圈，防尘槽内设有防尘圈，所述端盖本体置于油缸外部的长度≥4cm。

所述端盖本体采用锡青铜制作。

所述密封圈为V型密封圈。

本实用新型所能达到的有益效果是：

通过在现有的密封端盖上增加一个或一个以上的密封槽，同时也相应的增加了密封圈数量，使密封圈与活塞轴的密封配合更紧密，封油效果得到了双重保护。同时增加了油缸密封端盖的长度，使油缸活塞轴在往复运动中不再发生左右摆动，导向性能得到有效提高，同时采用耐磨性强的锡青铜材料代替原有材料生铁、45钢和黄铜，更能提高油缸密封端盖的使用寿命，避免了油缸活塞轴在密封端盖内运动时发生弯曲变形，降低了活塞轴弯曲对防尘圈造成的挤压变形而产生的频繁漏油，降低了使用密封圈的成本。

附图说明

图1是现有技术中密封端盖的结构示意图

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是本实用新型安装在油缸上的示意图

附图标记

图中1-端盖本体   2-密封槽   3-防尘槽   4-密封圈

    5-防尘圈     6-油缸     7-活塞轴

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步详细说明。

如图2、图3所示，一种低压铸造设备油缸密封端盖，包括端盖本体1，所述端盖本体1活塞孔内壁上开设有两个以上密封槽2和一个防尘槽3，所述密封槽2内设有密封圈4，密封圈4采用机械领域中通用的V型密封圈。防尘槽3设置在端盖本体1内远离油缸6的一端，防尘槽3内设有防尘圈5，为保证密封圈4与密封槽2配合紧密，将密封槽2的槽深度在现有端盖基础上减少1mm，使安装到密封槽2内的密封圈4不再松动，保证油缸活塞轴7与密封圈4的良好配合，避免漏油现象的发生。将改进后的端盖本体1的长度在原有端盖基础上增加，使端盖本体1置于油缸6外部的长度≥4cm，油缸活塞轴7在端盖本体1内往复运动中不再发生左右摆动，导向性能得到有效提高，采用耐磨性强的锡青铜材料代替原有材料生铁、45钢和黄铜，有效提高油缸密封端盖1的使用寿命，避免油缸活塞轴7在密封端盖1内运动时发生弯曲变形。

油缸6工作之前，先将防尘圈5和两个密封圈4放置在端盖本体1的防尘槽3和密封槽2内，固定安装好，在将端盖本体1与油缸6紧配合，然后将活塞轴7依次穿过端盖本体1上的防尘圈5和密封圈4与油缸6内的活塞连接，即可进行正常的模具预热工作。

采用改进后的密封端盖，通过在端盖本体内增加一个或一个以上的密封槽，同时增加密封圈数量，使密封圈与活塞轴的密封配合更紧密，封油效果得到了双重保护。同时增加了油缸密封端盖的长度，提高了活塞轴的导向性能，同时采用耐磨性强的锡青铜材料代替原有材料，更能提高油缸密封端盖的使用寿命，减少了活塞轴弯曲变形对防尘圈造成的挤压变形而产生的频繁漏油，降低了使用密封圈的成本。