[实用新型]一种链锯刹车装置有效
申请号: | 201320641474.5 | 申请日: | 2013-10-17 |
公开(公告)号: | CN203592525U | 公开(公告)日: | 2014-05-14 |
发明(设计)人: | 李拥军;孙长吉 | 申请(专利权)人: | 衢州力恒动力机械制造有限公司 |
主分类号: | B27B17/00 | 分类号: | B27B17/00 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陆永强 |
地址: | 324000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刹车 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于链锯设备技术领域,具体的说是涉及一种链锯刹车装置。
背景技术
链锯,也称油锯,是以汽油机为动力的手提锯,主要用于伐木和建材,其工作原理是靠锯链上交错的L形刀片横向运动来进行剪切动作,根据其功能和带动方式可分为机动链锯、非机动链锯、混凝土链锯等。使用时,汽油机带动手提锯的转轮高速转动,转轮带动L形刀片横向运动来完成剪切动作,高速转动的转轮需要刹车装置来快速减速,现有技术中用于链锯的刹车装置在结构上都较为繁琐,不易操作。
发明内容
本实用新型为了解决上述问题而提供了一种由汽油机驱动的链锯刹车装置。
本实用新型是采用如下技术方案来实现上述目的:一种链锯刹车装置,包括经第一轴铰接在机架上的刹车手柄和经第二轴铰接在机架上的第二摆杆,第一轴上还铰接有第一摆杆,第一摆杆的端部与第二摆杆的上部之间设有连杆,第二摆杆上端设有拉紧弹簧,拉紧弹簧的另一端设置在机架上,第二摆杆下端设有刹车带,刹车带的另一端固定在机架上,刹车带的中部靠设在转轮上。
优选地,所述刹车手柄的基部与机架之间还设有支撑弹簧。
使用时,向左扳动刹车手柄,第一摆杆向上摆动,连同连杆共同作用使得第二摆杆顺时针转动,拉紧弹簧被拉伸,支撑弹簧支撑在刹车手柄的基部,此时拉紧弹簧、支撑弹簧以及第一摆杆、连杆和第二摆杆达到一种平衡,刹车带放松并脱离转轮,装置处于自由状态;需要刹车时,向右扳动刹车手柄,第一摆杆向下摆动,连同连杆共同作用使得第二摆杆逆时针转动,拉紧弹簧回缩,支撑弹簧支撑在刹车手柄的基部,此时拉紧弹簧、支撑弹簧以及第一摆杆、连杆和第二摆杆达到另一种平衡,刹车带抱紧转轮,转轮减速,装置处于刹车状态。
本实用新型采用以上技术方案所能达到的有益效果是:采用摆杆连杆结构,辅以拉紧弹簧和支撑弹簧,方便实现链锯的刹车操作,该结构简单,设计合理,安全性好。
附图说明
图1是本实用新型自由状态下的一种结构示意图。
图2是本实用新型刹车状态下的一种结构示意图。
附图标记说明:
图中,1为刹车手柄,2为第一轴,3为第一摆杆,4为连杆,5为第二摆杆,6为第二轴,7为第二摆杆上端,8为第二摆杆下端,9为支撑弹簧,10为拉紧弹簧,11为刹车带,12为转轮。
具体实施方式
为进一步阐述本实用新型的结构和功能,以下结合附图和优选的实施例对本实用新型作详细说明,但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
本实用新型是一种链锯刹车装置,如图1和2所示,该装置包括包括经第一轴2铰接在机架上的刹车手柄1和经第二轴6铰接在机架上的第二摆杆5,第一轴2上还铰接有第一摆杆3,第一摆杆3的端部与第二摆杆5的上部之间设有连杆4,第二摆杆上端7设有拉紧弹簧10,拉紧弹簧10的另一端设置在机架上,第二摆杆下端8设有刹车带11,刹车带11的另一端固定在机架上,刹车带11的中部靠设在转轮12上,所述刹车手柄1的基部与机架之间还设有支撑弹簧9。
使用时,向左扳动刹车手柄,第一摆杆向上摆动,连同连杆共同作用使得第二摆杆顺时针转动,拉紧弹簧被拉伸,支撑弹簧支撑在刹车手柄的基部,此时拉紧弹簧、支撑弹簧以及第一摆杆、连杆和第二摆杆达到一种平衡,刹车带放松并脱离转轮,装置处于自由状态;需要刹车时,向右扳动刹车手柄,第一摆杆向下摆动,连同连杆共同作用使得第二摆杆逆时针转动,拉紧弹簧回缩,支撑弹簧支撑在刹车手柄的基部,此时拉紧弹簧、支撑弹簧以及第一摆杆、连杆和第二摆杆达到另一种平衡,刹车带抱紧转轮,转轮减速,装置处于刹车状态。
本实用新型采用以上技术方案所能达到的有益效果是:采用摆杆连杆结构,辅以拉紧弹簧和支撑弹簧,方便实现链锯的刹车操作,该结构简单,设计合理,安全性好。
本实用新型上述实施例和附图所示仅为本实用新型较佳实施例之一,并不能以此局限本实用新型,在不脱离本实用新型精髓的条件下,本领域技术人员所做的任何变动,都属本实用新型的保护范围。
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