[实用新型]快速收折的儿童车架

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是一种快速收折的儿童车架，该种结构可以使车架快速实现收折。

背景技术

现有技术中的儿童车架包括前脚组、后脚组、手把组，当前脚组、后脚组、手把组全部置于使用状态位置时，整个儿童车架所占的空间大，不利于携带，为了便于携带，需要对整个车架进行折叠，但市场上的车架的收折结构复杂。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种快速收折的儿童车架，该种车架折叠结构简单，收折快。

本实用新型可以采取如下技术方案: 

一种快速收折的儿童车架，包括前腿组、后脚组、手把组、两个折叠结构；各 关节与手把组连接；关节支撑座与后脚组连接；下关节与关节支撑座可转动连接，上关节与关节支撑座可转动连接；能使下关节、上关节相互间产生相反方向连动转动的连动连杆其一端与上关节可转动连接，所述连动连杆其另一端与下关节可转动连接；还包括能限制下关节、上关节相对关节支撑座转动的控制机构。

本实用新型解决问题还可以进一步采取以下改进措施：

上关节与关节支撑座可转动连接所产生转动轴线为第一转动轴线，下关节与关节支撑座可转动连接所产生转动轴线为第二转动轴线，第一转动轴线与第二转动轴线平行，并且具有间距。

上关节在与关节支撑座可转动连接端设有第一突部；所述下关节在与关节支撑座可转动连接端设有第二突部；与第二转动轴线垂直的面为A面，在前腿组、后脚组、手把组展开到正常位置时，控制机构伸进第一突部、第二突部之间与第一突部、第二突部接触，第一突部、第二突部在A面上产生的投影相互间有空隙，控制机构位于该空隙中。

控制机构由收车粒块、弹簧、拉绳构成，拉绳与收车粒块连接，弹簧提供复位力使收车粒块伸出到第一突部、第二突部之间。

上关节与关节支撑座可转动连接处的连接端为扁平块；所述下关节与关节支撑座可转动连接处的连接端为扁平块。

连动连杆为弧形块状，连动连杆其一端与下关节的连接端处可转动连接实现与下关节的可转动连接，该连接端为下关节与关节支撑座可转动连接的连接端；连动连杆其另一端与上关节的连接端处可转动连接实现与上关节的可转动连接，该连接端为下关节与关节支撑座可转动连接的连接端。

上关节与关节支撑座可转动连接处的连接端为第一连接端；所述下关节与关节支撑座可转动连接处的连接端为第二连接端，第一连接端与第二连接端在相互转动中具有重叠的部分。

上关节在与关节支撑座可转动连接端设有让控制机构插入的卡槽或孔洞。

下关节在与关节支撑座可转动连接端设有让控制机构插入的卡槽或孔洞。

上述技术方案具有这样的技术效果:

本实用新型用连动连杆实现连动上关节、下关节的反向连动，与现有技术相比结构简单，所用的部件少，工艺装配简单，制作的部件结构简单，成本低，而且在使用中，收折快。

附图说明

图1是本实用新型外部示意图。

图2是本实用新型的内部结构示意图。

图3是本实用新型折叠结构处的放大示意图。

图4是车架折叠过程示意图。

图5是图4中折叠结构处的放大示意图。

图6是车架折叠状态示意图。

图7是图6中折叠结构处的放大示意图。

图8是车架折叠分解示意图。

图9是车架立体示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行具体描述。

实施例：如图1至图9所示，快速收折的儿童车架，包括前脚组8、后脚组10、手把组9、两个折叠结构；各折叠结构包括下关节1、上关节2、关节支撑座3；在各个折叠结构中，下关节1与前脚组8连接；上关节2与手把组9连接；关节支撑座3与后脚组10连接；下关节1与关节支撑座3可转动连接，上关节2与关节支撑座3可转动连接；能使下关节1、上关节2相互间产生相反方向连动转动的连动连杆4其一端与上关节2可转动连接，所述连动连杆4其另一端与下关节1可转动连接；还包括能限制下关节1、上关节2相对关节支撑座3转动的控制机构。用连动连杆4实现连动，与现有技术相比结构简单。

上关节2与关节支撑座3可转动连接所产生转动轴线为第一转动轴线（铰轴或铰销的轴线），下关节与关节支撑座可转动连接所产生转动轴线为第二转动轴线，第一转动轴线与第二转动轴线平行，并且具有间距。可转动连接的方式可以采用铰轴或铰销进行连接。