[实用新型]船用液压输油臂

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种输油臂，具体的说是涉及一种用于大型轮船进行输油的输油臂，属于船用机械设备。

背景技术

船用液压输油臂广泛应用在油轮及加油船中，通过输油臂把油轮中的油泵入岸上油库或输入另一只船中，现有的液压输油臂主要由直立的机座和水平的旋转架构成，在机座与旋转架上连接有一根软质输油管，由于输油管的存在，导致旋转架无法实现与机座的360度旋转，同时，外露的软质输油管也容易被外界碰撞而损坏。

实用新型内容

为克服上述缺陷，本实用新型旨在提供一种既能实现360全方位旋转，同时又能保护输油管不被损坏的船用液压输油臂。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种船用液压输油臂，包括一个直立的机座与水平的横臂，所述机座的上端转动连接有一个竖臂，所述竖臂的顶端与横臂铰连接，所述机座内具有一个下输油管，所述竖臂内具有一个上输油管，所述下输油管与上输油管之间通过一个刚性油管接头相连通，所述横臂内设有水平输油管，所述水平输油管与上输油管相连通。

所述竖臂与横臂之间还斜向设有一个变幅油缸，所述变幅油缸的二端分别铰接在竖臂的底端与横臂的底边上。

所述机座与竖臂的连接处设有一个操作平台。

采用了本实用新型的船用液压输油臂，内置的上、下输油管及水平输油管构成的输油管路，通过竖臂、机座及横臂的保护，避免了输油管路被碰损坏，同时，通过竖臂与机座之间的相对旋转，可实现横臂的360度旋转，从而实现输油管路的360度旋转。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1-机座，2-横臂，3-变幅油缸，4-水平输油管，5-竖臂，6-下输油管，7-上输油管，8-刚性油管接头，9-进油口，10-出油口，11-操作平台。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型公开了一种船用液压输油臂，包括一个直立的机座1与水平的横臂2，其创新点主要在于所述机座1的上端转动连接有一个竖臂5，所述竖臂5的顶端与横臂2铰连接，所述机座1内具有一个下输油管6，所述竖臂5内具有一个上输油管7，所述下输油管6与上输油管7之间通过一个刚性油管接头8相连通，所述横臂2内设有水平输油管4，所述水平输油管4与上输油管7相连通。当然，下输油管6还须与进油口9相连通，水平输油管4还须与出油口10相连通；通过输油泵把油从进油口9输入，流经下输油管6、上输油管7、水平输油管4，最后从出油口10流出，通过转动竖臂5，带动横臂2在水平方向内作旋转，从而可以把出油口10移动，由于下输油管6和上输油管7之间采用一个刚性油管接头8相连通，下输油管6和上输油管7之间相对旋转时不会漏油，所以，竖臂5可以带动横臂2在水平方向360度范围内旋转，从而可以把出油口10移动到水平方向360度范围内的任一位置。

为了使出油口10除了在水平方向能移动外，还能在竖直方向进行上下移动，本实用新型的船用液压输油臂的另一个创新点在于所述竖臂5与横臂2之间还斜向设有一个变幅油缸3，所述变幅油缸3的二端分别铰接在竖臂5的底端与横臂2的底边上。通过变幅油缸3的伸缩，以竖臂5与横臂2铰接处为支点，横臂2可以作上下的翘动，从而带动出油口10作竖直方向的上下移动。

为操作方便，通常所述机座1与竖臂5的连接处还可设有一个操作平台11。操作人员可以在操作平台11上对输油臂的工作进行操作。