[实用新型]露天停车位机械式可收放车棚

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车棚，具体是一种露天停车位机械式可收放车棚。

背景技术

公安部交通管理局提供的数据显示，截至2011年11月，我国机动车保有量达2.23亿辆，汽车保有量达1.04亿辆，大中城市中汽车保有量达到100万辆以上的城市数量达14个。 其中，以个人名义注册登记的私家汽车保有量达到7748万辆，占汽车总量的74.17%，成为汽车构成主体。根据国际通用的标准，每百户家庭拥有16辆小轿车，中国有许多城市已进入汽车社会。目前全球汽车保有量约为10亿辆，中国占据了其中的10%。中国的汽车保有量已经超过日本，成为仅低于美国(2010年2.4亿辆)的世界第二大汽车保有国。业内预计，2020年我国汽车保有量将突破2亿辆。

由于城市内土地资源有限，因此封闭式停车场发展一直缓慢。目前在国内各城市，由于存在停车难、车库停车费用高等原因，露天停车已经成为缓解城市停车压力的主要方式。然而汽车的露天停放，又给广大车主带来了由于日晒雨淋而加速车辆磨损老化、减少车辆使用寿命等问题。在这种情况下，使用经济且存储方便的装置对汽车进行有效保护，就成为很多车主的唯一选择。

（一）有的社区采用露天停车位电控式遮罩装置

露天停车位电控遮罩装置内置一个电瓶，由其直接提供能量（电瓶重达3公斤左右，每充满一次电量可使用20次）。装置采用远程电子遥控操作系统（配遥控钥匙）。当车子停放好后，车主下车后，启动“合上”开关后，由电机驱动收缩在地面的可折叠车棚使之展开遮罩汽车；当需要收拢车棚时，启动“打开”开关后，待车主要提用汽车时，在一定范围内（50米内）启动“打开”开关后，由电机驱动车棚反方向转动并复位。

但是由于该装置内设一个电瓶，而且电瓶重达3公斤左右，每充满一次电量可使用20次左右。意味着每使用20次左右后要提着一个3公斤重的电瓶回家充电一次，相对而言比较麻烦。同时电瓶的最大使用寿命为2年，一个电瓶市场价大概400元左右。日常使用成本费也比较高。还考虑一个因素：因为是户外装置，电瓶装置存在一定的被盗风险。并且露天环境多变，电路容易老化影响装置使用寿命。

（二）有的社区采用露天停车位手动式遮罩装置

露天停车位手动式遮罩装置工作过程：通过人力，用手拖住骨架进行车棚的展开和收拢但该装置手动式的缺点：手动式的缺点：操作起来费力费时。特别是在特殊天气下，例如积雪雨水天气，容易把衣服弄湿。

（三）有的车主采用半自动汽车车衣

整个装置未使用时存放在汽车后备箱中，人工手动展开装置，通过手动旋转回转轴拉动车衣从而将车衣缩回装置中。

但是，相对而言，展开装置时还是比较费时费力，甚至比人工铺盖车衣更费事了，只是收缩时变方便了。收缩时拖动车衣，如果车衣中夹杂着小石子等硬物可能对车漆和玻璃造成伤害。如果遇到雨雪天气，不可避免地会将雨雪带进后备箱，影响后备箱的储存功能。因为，装置安装在车体里，在一定程度上也加大了行车的油耗。

基于此，研发一台利用汽车本身的重力势能而不需要其他外部任何能量，自动展开（或收拢）可折叠车棚，达到遮罩汽车使之免受日晒雨淋侵蚀的露天停车位机械式可收放车棚，是当下急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种露天停车位机械式可收放车棚，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种露天停车位机械式可收放车棚，包括设置在停车区域的能量采集装置、车棚装置、关棚装置和开棚装置；

所述能量采集装置包括车踏板，车踏板通过单向轴承和棘轮机构安装在能量采集轴上，能量采集轴安装在瓦座总成上，能量采集轴一端安装主动锥齿轮；

所述关棚装置包括与主动锥齿轮垂直啮合的关棚从动锥齿轮，关棚从动锥齿轮安装在关棚第一传动轴一端，关棚第一传动轴另一端安装关棚主动齿轮，关棚主动齿轮、过渡齿轮、关棚从动齿轮依次外啮合，关棚从动齿轮安装在关棚第二传动轴上，关棚第二传动轴通过关棚储能弹簧连接关棚第三传动轴，关棚第三传动轴另一端设置关棚离合器动套筒；关棚离合器动套筒一侧设置关棚离合器制动轮，另一侧设置关棚离合器静套筒，关棚离合器静套筒安装在关棚第四传动轴一端，关棚第四传动轴另一端安装关棚主动锥齿轮，所述关棚离合器动套筒由关棚离合器控制器控制；