[实用新型]液压柱塞油缸

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种液压柱塞油缸。

背景技术

现有的液压油缸由于设计方案不尽合理，致使其驱动负载的作用力较小，体积较大，使用寿命较短，也不便于维修更换易损零部件，进而会影响到油缸的正常使用。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种驱动负载的作用力大，体积小，使用寿命长，便于维修更换易损零部件的液压柱塞油缸。

本实用新型的液压柱塞油缸，包括沿左右水平方向设置的缸筒，缸筒内沿轴向设有柱塞杆，柱塞杆的侧壁与缸筒的内壁之间具有蓄油腔，缸筒的中部设有进油管，进油管的里端与所述蓄油腔相连，所述缸筒的右端设有尾座，尾座左端面的中部设有插装轴，插装轴插装在所述缸筒内的右端，插装轴左端面的中部设有凸台，凸台的左端面可与所述柱塞杆的右端面的中部相贴，所述缸筒内的左端设有导向套，所述柱塞杆穿过导向套的内孔，导向套的内侧壁与柱塞杆的外侧壁相配合，所述缸筒内位于导向套的左端设有密封件，密封件采用压盖固定在缸筒内，压盖采用多个内六角螺钉固定在缸筒的左端面上，柱塞杆向左穿过压盖。

本实用新型的液压柱塞油缸，其中所述尾座的右端具有法兰盘，法兰盘上设有螺栓孔或螺栓安装槽。

本实用新型的液压柱塞油缸，其中所述尾座采用铸铁或铸钢制成，尾座与所述缸筒的右端采用焊接相连。

本实用新型的液压柱塞油缸，其采用本实用新型特有的设计，在缸筒内沿轴向设有柱塞杆，柱塞杆的侧壁与缸筒的内壁之间具有蓄油腔，缸筒的中部设有进油管，进油管的里端与所述蓄油腔相连，缸筒的右端设有尾座，尾座左端面的中部设有插装轴，插装轴插装在缸筒内的右端，插装轴左端面的中部设有凸台，凸台的左端面可与柱塞杆的右端面的中部相贴，缸筒内的左端设有导向套，柱塞杆穿过导向套的内孔，导向套的内侧壁与柱塞杆的外侧壁相配合，缸筒内位于导向套的左端设有密封件，密封件采用压盖固定在缸筒内，压盖采用多个内六角螺钉固定在缸筒的左端面上，柱塞杆向左穿过压盖。因此，本实用新型的液压柱塞油缸具有驱动负载的作用力大，体积小，使用寿命长，便于维修更换易损零部件的特点。

下面结合附图和实施例详述本实用新型。

附图说明

图1为本实用新型的液压柱塞油缸的主视图；

图2为图1的侧视图。

具体实施方式

参见图1和图2，本实用新型的液压柱塞油缸，包括沿左右水平方向设置的缸筒1，缸筒1内沿轴向设有柱塞杆2，柱塞杆2的侧壁与缸筒1的内壁之间具有蓄油腔3，缸筒1的中部设有进油管4，进油管4的里端与蓄油腔3相连，缸筒1的右端设有尾座5，尾座5左端面的中部设有插装轴6，插装轴6插装在缸筒1内的右端，插装轴6左端面的中部设有凸台7，凸台7的左端面可与柱塞杆2的右端面的中部相贴，缸筒1内的左端设有导向套8，柱塞杆2穿过导向套8的内孔，导向套8的内侧壁与柱塞杆2的外侧壁相配合，缸筒1内位于导向套8的左端设有密封件9，密封件9采用压盖10固定在缸筒1内，压盖10采用多个内六角螺钉固定在缸筒1的左端面上，柱塞杆2向左穿过压盖10。

作为本实用新型的改进，上述尾座5的右端具有法兰盘11，法兰盘11上设有螺栓孔或螺栓安装槽12。

作为本实用新型的进一步改进，上述尾座5采用铸铁或铸钢制成，尾座5与缸筒1的右端采用焊接相连。

本实用新型的液压柱塞油缸在使用时，可将压力油通过进油管4注入蓄油腔3，压力油就会推动柱塞杆2向左运动，并推动负载运动。