[实用新型]车窗玻璃拉手

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种玻璃拉手，具体为用于公交车的车窗玻璃拉手。  

背景技术

公交车的车窗拉手，通常为一带有卡扣的长方形塑料件，当卡扣和窗户框上的扣眼卡合时候，主要依靠塑料材料的弹性进行变形，将卡扣顶部挤压过扣眼边缘进入扣眼。由于需要使卡扣变形，乘客在关窗户或者打开窗户时候需要较大力气，甚至有时用力过大，容易产生冲击，对车窗和车窗拉手损伤较大，尤其是拉手是通过螺丝固定在玻璃上，经过多次冲击螺丝容易松动脱落。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提供一种不需要较大力气、并在关或开窗户时候能减少冲击的拉手，具体的技术方案为：

车窗玻璃拉手，包括底座和卡扣盖板，所述的卡扣盖板横截面包括两侧边，两侧边组成L形，卡扣盖板覆盖在底座上，所述的卡扣盖板的一侧边与底座之间有弹簧，所述的卡扣盖板另一侧边带有卡扣，卡扣盖板和底座两端分别通过活动连接件连接，卡扣盖板在底座上可以相对转动，卡扣盖板转动后通过弹簧复位。

优选设计为，所述的卡扣盖板和底座接触面有一段为圆弧接触面，即卡扣盖板两侧边交接处为圆弧面，对应底座接触面也是圆弧面。

优选设计为，弹簧安装在底座上的槽内，可以减少部件之间缝隙。

本实用新型提供的车窗玻璃拉手，当需要开窗或关闭窗户时候，除大拇指以外的四个手指按在卡扣盖板的右边侧边，大拇指按在底座上，利用手指的力量，压紧弹簧，使得卡扣盖板在底座上转动，转动后卡扣翘起，可以脱离车窗户框上的扣眼，这样就不需要很大力量就可以轻松打开或者关闭窗户，减少对车窗的冲击。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

图1是本实用新型结构示意图。

具体实施方式    

结合附图说明本实用新型的具体实施方式，如图1所示，车窗玻璃拉手，包括底座2和卡扣盖板1，所述的卡扣盖板1横截面包括两侧边，两侧边组成L形，卡扣盖板1覆盖在底座2上，所述的卡扣盖板1的一侧边与底座2之间有弹簧3，所述的卡扣盖板1另一侧边带有卡扣11，卡扣盖板1和底座2两端分别通过活动连接件4连接，卡扣盖板1在底座2上可以相对转动，卡扣盖板1转动后通过弹簧3复位。

所述的卡扣盖板1和底座2接触面有一段为圆弧接触面，即卡扣盖板1两侧边交接处为圆弧面12，对应底座2接触面22也是圆弧面。

为减少缝隙，弹簧3安装在底座2上的槽21内。

当需要开窗或关闭窗户时候，除大拇指以外的四个手指按在卡扣盖板1的右边侧边，大拇指按在底座2上，利用手指的力量，压紧弹簧3，使得卡扣盖板1在底座2上转动，转动后卡扣11翘起，可以脱离车窗户框上的扣眼，这样就不需要很大力量就可以轻松打开或者关闭窗户，减少对车窗的冲击。

以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。