[实用新型]车轮芯轴螺栓预紧力检测装置

权利要求书

1.一种车轮芯轴螺栓预紧力检测装置，其特征是，包括基座（1）、连接块（2）和芯轴（3），连接块与基座连接，芯轴与连接块连接，芯轴（3）的中心设有通孔（4），所述的通孔（4）的轴线与基座垂直，所述的通孔（4）的下端设有内螺纹，通孔内设有芯轴螺栓（5），芯轴螺栓（5）的下端与通孔的下端螺纹连接，芯轴（3）的上端外侧套设有支撑套（6），所述的支撑套（6）与芯轴（3）间隙配合，支撑套（6）的上端高出芯轴（3）上端，芯轴螺栓（5）与支撑套的上端接触，支撑套（6）的外侧面上贴有应变片组（7），应变片组（7）与应变适配器（8）连接，所述的应变适配器（8）与工控机（9）连接，芯轴螺栓（5）的上端设有套筒（10），所述的套筒（10）与扭矩扳手（11）连接。

2.根据权利要求1所述的车轮芯轴螺栓预紧力检测装置，其特征是，所述的支撑套（6）包括上支撑套（61）和下支撑套（62），所述的上支撑套（61）的上端向外延伸形成上翻边（63），所述的下支撑套（62）的下端向外延伸形成下翻边（64），所述的应变片组贴在下支撑套上。

3.根据权利要求1或2所述的车轮芯轴螺栓预紧力检测装置，其特征是，所述的应变片组（7）包括四个应变片，四个应变片采用全桥方式连接。

4.根据权利要求2所述的车轮芯轴螺栓预紧力检测装置，其特征是，所述的上翻边（63）与下翻边（64）之间套设有弹性密封套（12）。

5.根据权利要求1所述的车轮芯轴螺栓预紧力检测装置，其特征是，所述的芯轴（3）的下端向外延伸形成连接法兰（31），芯轴通过连接法兰上的连接孔与连接块螺栓连接，连接法兰（31）的底面中心设有凹坑（32），所述的凹坑与通孔连通。

6.根据权利要求2所述的车轮芯轴螺栓预紧力检测装置，其特征是，所述的上支撑套（61）的下端面上设有环形凹槽（65），所述的下支撑套（62）的上端面上设有与环形凹槽对应的环形凸台（66）。

7.一种应变片标定装置，用于标定如权利要求1中所述的应变片组，其特征是，包括基座（1）、连接块（2）和芯轴（3），连接块与基座连接，芯轴与连接块连接，芯轴（3）的中心设有通孔（4），所述的通孔的轴线与基座垂直，芯轴的外侧套设有支撑套（6），所述的支撑套与芯轴间隙配合，支撑套的上端高出芯轴上端，支撑套（6）的外侧面上贴有应变片组（7），应变片组与应变适配器（8）连接，所述的应变适配器与工控机（9）连接，支撑套（6）的上端设有压块（13），压块的下端设有定位柱（14），定位柱伸入通孔内形成间隙配合，压块（13）的上端面中心设有圆锥孔（15），所述的圆锥孔（15）内设有钢球（16）。

8.根据权利要求7所述的一种应变片标定装置，其特征是，所述的圆锥孔（15）的轴线与定位柱（14）的轴线共线。