[实用新型]一种中置式道闸机芯

说明书

技术领域

本实用新型属于道闸技术领域，尤其涉及一种中置式道闸机芯。

背景技术

目前市场上使用的道闸闸杆大多都是安装在机箱侧面的，所以当道闸安装在道路不同的两边时，需要区别左右机。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种中置式道闸机芯，可以取消道闸左右机的限制，提高工作效率。

为了达到上述目的，本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的：

一种中置式道闸机芯，其中，包括安装板，框架板，驱动装置，连杆机构，限位装置和闸杆安装装置，所述框架板有两块，相互平行且垂直所述安装板地搭设在所述安装板的下方，所述安装板安装在外部箱体上，所述闸杆安装装置设置在所述两块框架板之间，用于连接外部闸杆；所述驱动装置包括电机、电机输出轴和驱动轴，所述电机通过所述电机输出轴依次连接所述连杆结构、所述驱动轴，所述驱动装置、所述连杆机构和所述限位装置分别设置在所述框架板朝外的至少一侧面上，所述驱动轴两端分别安装在所述两块框架板两侧。

上述中置式道闸机芯，其中，所述闸杆安装装置包括相向而设的固定夹头和滑动夹头，所述固定夹头固定在所述驱动轴的一端，所述滑动夹头旋套在所述驱动轴的另一端上，所述固定夹头朝向所述滑动夹头的一侧设有与外部闸杆连接的安装螺杆。

上述中置式道闸机芯，其中，所述框架板向所述电机前方伸长，使得外部闸杆的安装位置位于两块所述框架板中间的位置。

上述中置式道闸机芯，其中，所述限位装置包括限位碰块和电子限位装置，所述限位碰块和所述电子限位装置分别装在所述框架板的两侧。

上述中置式道闸机芯，其中，还包括平衡装置，所述平衡装置与所述驱动轴连接。

上述中置式道闸机芯，其中，所述平衡装置为拉簧。

上述中置式道闸机芯，其中，所述连杆机构为四连杆机构。

与已有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、道闸档杆采用中置方式，取消道闸左右机限制；

2、改变道闸档杆运动位置，使道闸更加适合快速通道使用，同时便于安装栅栏杆和特殊杆；

3、由于档杆位置在箱体中间，使道闸箱体两侧更好布置显示屏及其他控制器件；

4、操作方便、便于维修。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型中置式道闸机芯的结构示意图；

图2是本实用新型中置式道闸机芯相对应的闸杆的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

参照图1，本实用新型中置式道闸机芯包括安装板1，框架板2，驱动装置，连杆机构3，限位装置和闸杆安装装置，框架板2有两块，相互平行且垂直安装板1地搭设在安装板1的下方，安装板1通过螺钉或者螺杆安装在外部箱体上。

闸杆安装装置设置在两块框架板2之间，用于连接外部闸杆，外部闸杆的形状参看图2所示。

驱动装置包括电机41、电机输出轴42和驱动轴43，电机41通过电机输出轴42依次连接连杆结构3、驱动轴43。驱动装置、连杆机构3和限位装置分别设置在框架板2朝外的至少一侧面上，驱动轴43两端分别安装在两块框架板2两侧。电机41安装在两块框架板2中间，框架板2通过螺钉与安装板1连接。框架板2向电机41前方伸长，使得外部闸杆的安装位置位于两块框架板2中间的位置。

闸杆安装装置包括相向而设的固定夹头51和滑动夹头52，固定夹头51固定在驱动轴43的一端，滑动夹头52旋套在驱动轴43的另一端上，固定夹头51朝向滑动夹头52的一侧设有与外部闸杆连接的安装螺杆53。参看图1和图2所示，驱动轴43中间位置安装外部闸杆夹头，其中一块固定夹头51与驱动轴43固定，另一块滑动夹头52套在驱动轴43上，可以沿驱动轴43做轴向移动和绕轴转动。夹头采取一块固定、一块滑动的方式能够不扩大安装空间夹紧闸杆。