[实用新型]重型汽车动力断开装置

权利要求书

1.重型汽车动力断开装置，其特征在于，包括带花键的法兰(2)、结合套(3)、动力断开轴(4)、拨叉轴(6)、动力断开齿轮壳(7)、拨叉(8)、工作缸(9)、传感器(10)、滚针轴承(12)；动力断开轴(4)具有上部花键和下部花键；其下端花键与动力输入法兰(11)的内花键连接；其上部花键与结合套(3)的内花健齿配合，动力断开轴(4)的上部中间与主动锥齿轮的连接处安装滚针轴承(12)；结合套(3)内部有内花健齿，带花键的法兰(2)外部有能够与结合套(3)的内花健齿配合的外花健齿，结合套(3)外周有凹槽，拨叉(8)前端开口叉入该凹槽中；带花键的法兰(2)通过内花键与驱动桥的主动锥齿轮连接；弹簧(15)上端固定在动力断开齿轮壳(7)上，下端固定在拨叉(8)上；拨叉轴(6)下端连接工作缸(9)，拨叉轴(6)中部台阶上设置拨叉(8)。

2.根据权利要求1所述的重型汽车动力断开装置，其特征在于，动力断开齿轮壳(7)上端通过螺栓与主减速器壳(1)连接。

3.根据权利要求1所述的重型汽车动力断开装置，其特征在于，还包括锥轴承盖(5)，动力断开齿轮壳(7)下端连接锥轴承盖(5)。

4.根据权利要求1所述的重型汽车动力断开装置，其特征在于，动力断开轴(4)下部花键上方第一个台阶上设置球轴承，动力断开轴通过该球轴承与锥轴承盖轴承连接。

5.根据权利要求1所述的重型汽车动力断开装置，其特征在于，动力断开齿轮壳(7)上端内部的左侧及右侧分布导油槽(13)。

6.根据权利要求1所述的重型汽车动力断开装置，其特征在于，动力断开齿轮壳(7)上端内侧有两个轴承，两个轴承位于主动锥齿轮上下两个位置并套在主动锥齿轮轴上。

7.根据权利要求1所述的重型汽车动力断开装置，其特征在于，动力断开齿轮壳(7)下端内部圆柱形部分空腔内放置带花键的法兰(2)、结合套(3)、动力断开轴(4)，圆柱形部分空腔右端空腔内放置拨叉轴(6)、拨叉(8)。

8.根据权利要求1所述的重型汽车动力断开装置，其特征在于，拨叉轴(6)穿过动力断开齿轮壳(7)右侧的内部带圆孔的圆台(14)。

9.根据权利要求1所述的重型汽车动力断开装置，其特征在于，工作缸(9)外部固定连接在动力断开齿轮壳(7)上。