[实用新型]车载直流电源电路有效
申请号: | 201320647108.0 | 申请日: | 2013-10-18 |
公开(公告)号: | CN203660886U | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 渠浩;杨喜军 | 申请(专利权)人: | 上海交通大学 |
主分类号: | H02M3/26 | 分类号: | H02M3/26 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 郭国中 |
地址: | 200240 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 直流电源 电路 | ||
1.一种车载直流电源电路,其特征在于包括升压电路和逆变电路,所述升压电路的两个输入端分别与逆变电路的两个输出端相连,所述逆变电路的两个输入端分别与电源的正极与负极相连;所述升压电路包括至少四个充电单元和一续流单元,每个充电单元均由两只电解电容和两只二极管组成,其中:
第一充电单元由第一、第二电解电容和第一、第二二极管组成,其中第一电解电容负极与逆变电路的第一输出端相连,其正极与第一二极管阴极、第二二极管阳极相连,第二二极管阴极与第二电解电容阳极、第二充电单元中第三二极管阳极相连,第二电解电容阳极、第一二极管阳极均与逆变电路的第二输出端、直流输出负极相连;
所述第二充电单元由第三、第四电解电容和第三、第四二极管组成,其中第三电解电容负极与逆变电路的第一输出端相连,其正极与第三二极管阴极、第四二极管阳极相连,第四二极管阴极与第四电解电容阳极、第三充电单元中第五二极管阳极相连,第四电解电容阳极与逆变电路的第二输出端、直流输出负极相连;
所述第三充电单元由第五、第六电解电容和第五、第六二极管组成,其中第五电解电容负极与逆变电路的第一输出端相连,其正极与第五二极管阴极、第六二极管阳极相连,第六二极管阴极与第六电解电容阳极、第四充电单元中第七二极管阳极相连,第六电解电容阳极与逆变电路的第二输出端、直流输出负极相连;
所述第四充电单元由第七、第八电解电容和第七、第八二极管组成,其中第七电解电容负极与逆变电路的第一输出端相连,其正极与第七二极管阴极、第八二极管阳极相连,第八二极管阴极与第八电解电容阳极、续流单元一端相连,第八电解电容阳极、续流单元另一端与逆变电路的第二输出端、直流输出负极相连。
2.根据权利要求1所述的车载直流电源电路,其特征在于,所述续流单元由第九二极管构成,第九二极管阴极与第八二极管阴极相连,第八电解电容阳极、第九二极管阳极与逆变电路的第二输出端、直流输出负极相连。
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