[实用新型]阀块车削内圆弧面用夹紧机构

说明书

技术领域    

本实用新型属于夹具设计领域，具体涉及阀块车削内圆弧面用夹紧机构。

背景技术   

阀块为控制液压油工作的一个元件，图1示出了阀块的主视图，图2为图1的侧视图。从图1可以明显看出阀块上需要车削加工出内圆弧面。目前不存在阀块车削内圆弧面专用的夹紧机构，造成工件夹紧操作繁琐，工件加工效率低等问题。

发明内容   

本实用新型要解决的技术问题是提供一种阀块车削内圆弧面用夹紧机构，它装夹工件简单。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种阀块车削内圆弧面用夹紧机构，包括法兰盘、N个压板以及N个L形定位挡块，每个压板均通过压紧螺栓设置在法兰盘的法兰面上，全部压板以法兰盘轴线为中心呈环状分布，相邻两压板用于将它们之间且下方的工件压紧在法兰面上，每个L形定位挡块通过螺栓和定位销固定在法兰面上，全部L形定位挡块以法兰盘轴线为中心呈环状分布，L形定位挡块具有两个相互垂直的定位面，L形定位挡块的固定位置应使的一个定位面面对法兰盘中心且和法兰面的径向垂直，当工件装夹时，工件的直角部抵靠在L形定位挡块的两个定位面上使得工件在法兰面的中心对称线和法兰面的径向重合，法兰盘中心具有轴向通孔，工件装夹后，工件的内圆弧面车削端位于该通孔的轴向投影区内。

上述阀块车削内圆弧面用夹紧机构，全部压板以法兰盘轴线为中心呈环形均布。

上述阀块车削内圆弧面用夹紧机构，全部L形定位挡块以法兰盘轴线为中心呈环形均布。

上述阀块车削内圆弧面用夹紧机构，每个L形定位挡块上具有两个定位销孔，对应地，法兰面上对应处也具有相应的两个定位销孔。

上述阀块车削内圆弧面用夹紧机构，N≥3。

上述阀块车削内圆弧面用夹紧机构，N=6。

装夹工件时，L形定位挡块实现了工件在法兰面平面内的定位，使得工件在法兰面的中心对称线和法兰面的径向重合且工件的内圆弧面车削端位于该通孔的轴向投影区内。相邻两压板实现了工件在法兰盘轴向的定位，将工件压紧在法兰面上。压板和L形定位挡块共同实现了工件在法兰盘上的定位。将装夹有工件的法兰盘固定在三爪卡盘上，即可进行车削阀块内圆弧面。本实用新型能够同时装夹多个工件，且装夹简单，提高了生产效率。

附图说明   

下面结合附图对本实用新型进一步详细的说明：

图1为阀块的主视图。

图2为图1的侧视图。

图3为本实用新型的主视图。

图4为图3的侧剖视图。

图中：1法兰盘,2压板,3 L形定位挡块,4压紧螺栓,5螺栓,6定位销,7通孔,8工件。

具体实施方式

如图3和图4所示，阀块车削内圆弧面用夹紧机构包括法兰盘1、N个压板2以及N个L形定位挡块3。每个压板均通过压紧螺栓4设置在法兰盘的法兰面上，全部压板以法兰盘轴线为中心呈环状分布，相邻两压板用于将它们之间且下方的工件8压紧在法兰面上。每个L形定位挡块通过螺栓5和定位销6固定在法兰面上，全部L形定位挡块以法兰盘轴线为中心呈环状分布。L形定位挡块具有两个相互垂直的定位面，L形定位挡块的固定位置应使的一个定位面面对法兰盘中心且和法兰面的径向垂直。当工件装夹时，工件的直角部抵靠在L形定位挡块的两个定位面上使得工件在法兰面的中心对称线和法兰面的径向重合。法兰盘中心具有轴向通孔7，工件装夹后，工件的内圆弧面车削端位于该通孔的轴向投影区内。

全部压板以法兰盘轴线为中心呈环形均布。全部L形定位挡块以法兰盘轴线为中心呈环形均布。由于此工装对称分布，不需要增加额外的配重，一次装夹可以车削多个工件，提高了工作效率。

每个L形定位挡块上具有两个定位销孔，对应地，法兰面上对应处也具有相应的两个定位销孔，使得个L形定位挡块装配方便。

具体地，N≥3。优选地N=6。