[实用新型]带有胎压检测补偿的轮胎动平衡机

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车电子检测领域，涉及一种带有胎压检测补偿的轮胎动平衡机，旨在提供一种方便操作，提高维修效率和平衡精度，并可以为静平衡、四轮定位等相关车辆调校提供切实高效准备工作的轮胎动平衡机。该轮胎动平衡机能够自我整定胎压值，控制气泵充气过程，确保各个轮胎胎压高度一致，为后续的平衡、定位操作提供更精准的基础保证。包括支承、驱动装置、控制装置、显示器、气泵、胎压对码装置、手持胎压计触发器，所述的支承安装在驱动装置上，控制装置一端连接驱动装置，另一端连接显示器，胎压对码装置安装在控制装置内部，手持胎压计触发器通过无线信号与胎压对码装置连接。本实用新型适用于对车辆跑偏、车轮抖动、车胎磨损等引起的动态不平衡调校。可广泛应用于各级交通、公安检测站、汽车制造厂及一、二、三类汽车修理厂、4S店等。 

背景技术

汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象，必须对车轮做动平衡。否则就会造成轮胎的异常磨损，影响车辆的稳定。 

轮胎缺气行驶是爆胎的祸根。车辆的缺气行驶时，随着胎压的下降，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。这种情况下，如果车辆高速行驶，就可能导致爆胎。如果车辆在低速行驶，也会伤胎，而且潜伏期长，隐蔽性大，更有危害性，为以后高速行车时埋下爆胎隐患。 

发明内容

本实用新型所要解决的问题在于，提供一种带有胎压检测补偿的轮胎动平衡机，该轮胎动平衡机能够自我整定胎压值，控制气泵充气过程，确保各个轮胎胎压高度一致，为后续的平衡、定位操作提供更精准的基础保证。 

本实用新型解决其技术问题是采用以下技术方案实现的： 

包括支承、驱动装置、控制装置、显示器、气泵、胎压对码装置、手持胎压计触发器，所述的支承安装在驱动装置上，控制装置一端连接驱动装置，另一端连接显示器，胎压对码装置安装在控制装置内部，手持胎压计触发器通过无线信号与胎压对码装置连接。 

前述的手持胎压计触发器具有伪行驶信号发生器，轮胎内传感器通过无线信号连接并接受传感器发出携带温度、压力和加速度信息的高频信号。 

前述的胎压对码装置能够通过无线方式获取、解码被测轮胎内传感器提供的高频信号，通过显示器显示信息。 

前述的控制装置可以控制气泵和显示器运行，当压力偏低时，自动计算充气量并开启气泵充气；当压力到达规定时，自动停止充气， 并利用显示器提示。 

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图 

1、控制装置2、显示器3、手持胎压计触发器4、支承 

具体实施方式

以下结合附图及较佳的实施例，对依据本实用新型提供的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。 

如图1所示的带有胎压检测补偿的轮胎动平衡机。包括支承、驱动装置、控制装置、显示器、气泵、胎压对码装置、手持胎压计触发器。操作流程为： 

1、将做好前序工作的轮胎安装在支承上，连接气泵，在控制装置上设定胎压值保持恒定。 

2、用手持胎压计触发器发出伪行驶信号，轮胎内传感器发出携带温度、压力和加速度信息的高频信号。 

3、胎压对码装置自动接收被测轮胎内传感器提供的高频信号，与前述控制装置上设定的胎压值进行实时比对。 

4、控制系统自动计算充气量并开启气泵充气，当压力到达规定时，自动停止充气，并利用显示器提示。 

5、控制系统开始动平衡检测，自动测量轮辋内外侧需要增加的砝码重量，根据提示安装砝码。 

6、将调试好的轮胎拆除，保持控制装置上设定胎压值恒定不变，更换轮胎重复上述2-6，直到全车所有轮胎调试完成。 

前述的支承安装在驱动装置上，控制装置一端连接驱动装置，另一端连接显示器，胎压对码装置安装在控制装置内部，手持胎压计触发器通过无线信号与胎压对码装置连接。 

前述的手持胎压计触发器具有伪行驶信号发生器，轮胎内传感器通过无线信号连接并接受传感器发出携带温度、压力和加速度信息的高频信号。 

前述的胎压对码装置能够通过无线方式获取、解码被测轮胎内传感器提供的高频信号，通过显示器显示信息。 

前述的控制装置控制气泵和显示器运行。