[实用新型]在公路长隧道之内报警烟火的光纤传感网络

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种在公路长隧道之内报警烟火的光纤传感网络。

背景技术

我国是一个多山的国家，全国70％以上的面积为山地所覆盖。随着高速公路及高等级公路的大量兴建，长度超过900m的公路长隧道日益增多。在公路长隧道内，一旦发生火灾或车辆相撞，就会形成大范围烟火，造成人员伤亡。

在公路长隧道内，沿着其纵向设制一个烟火报警传感网络。一旦公路长隧道内发生火灾或车辆相撞，就能立刻获知烟火的位置和范围，并及时而迅速地撤出该隧道内的其它车辆，以避免或大幅度减少人员伤亡。

本实用新型就是针对这一问题，由本发明人精心研制的一种公路长隧道之内的烟火报警传感网络。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题就是提供一种结构简单，易于设置，反应灵敏的报警烟火的光纤传感网络，以及时获知在公路长隧道内烟火的位置和范围。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种在公路长隧道之内报警烟火的光纤传感网络，其特征在于：它由烟雾报警和火灾报警两个系统构成；沿着公路长隧道的纵向，所述的烟雾报警系统按单元设制；每个单元的主体都是1根86m长的穿线管连接体，该穿线管连接体与公路长隧道相平行且高于其底面3.5m，相邻两根穿线管连接体保持10m的净距；沿着穿线管连接体的纵向，前后相互对称地设制着32个支撑架；在公路长隧道一侧的侧壁上，设制着32个预埋件与之相对应，形成了32组支撑架和预埋件；每组支撑架的竖板和预埋件的主板都通过2个拧紧螺母的锚杆相固定，使该支撑架和预埋件构成一个悬臂梁；穿线管连接体安放在各悬臂梁的端部；在每个支撑架其斜板的前后两侧，各有一个U形钢筋自上而下穿过其横板的2个螺丝孔，将穿线管连接体套住；在该横板的底面，在U形钢筋的两端，各有设一个拧紧的螺母；沿着穿线管连接体的纵向，以12m为间距前后相互对称地设制着8个固定架；在穿线管连接体的顶部，在每个固定架的安装处，都设制1个直径为10mm的进线孔；在穿线管连接体的顶部，在其前后的中间部位，以30mm为间距设制着一列8个直径为10mm的出线孔；在这8个出线孔的上方，设有一个发射机和一个光纤盒；在穿线管连接体之上的275mm处，铺设着两根电源线；在每个固定架的上方，都设有一个稳压电源；在每个固定架的平板上，都安装着一个烟感传感器的主体；该烟感传感器的信号线通过进线孔进入穿线管连接体内，其电路线通过稳压电源与电源线相接通；8个烟感传感器的信号线分别从8个出线孔伸出，并依次插入发射机的8个插座中；发射机通过跳线与光纤盒内的尾线相连接，该尾线与一根传输光缆相连接；各个单元的传输光缆皆沿穿线管连接体铺设，它们伸出公路长隧道的洞口，进入监控室内，与配线架中的尾线相接通；该尾线通过跳线与接收机相连接；在接收机的8个插座内，各插入一对导线，每对导线都与一个烟雾报警器相连接；在公路长隧道内，所述的火灾报警系统是一个线形的光纤温度传感器，它沿各穿线管连接体布设，并纵贯整个公路长隧道，与之相连的传输光缆伸出其洞口，进入监控室内，和那里的温度显示器相连接。

所述的穿线管连接体由20节主钢管和2节端钢管连接而成；主钢管和端钢管的外径均为32mm、壁厚均为3mm；主钢管长4m，其一端焊接着一个套管；端钢管长3m，在2根端钢管中，其一根的一端焊接着一个套管；套管是一节内径为32。5mm、壁厚为3mm、长度为80mm的短钢管。

所述的公路长隧道其长度在900m以上，其顶部的高度不小7m，其宽度为10.5-12.0m；沿着每根穿线管连接体，在发射机和光纤盒连体其前后两侧的500mm处，在每个固定架其前后两侧的300mm处，都设制1组支撑架和预埋件；在每相邻的两个固定架之间的中间部位，都以4m为间距设制2组支撑架和预埋件。

所述的固定架用3mm厚的钢板制做，它由一块平板和一个固定件组成；平板沿公路长隧道的纵向长120mm，沿竖向高110mm，其平面呈垂直设制；固定件套在穿线管连接体的外侧，其沿穿线管连接体长50mm，其横断面为一个U形，其两端与平板背面的正中部位相焊接。

所述的支撑架用5mm厚的钢板制做，它由一块竖板、一块横板和一块斜板构成；竖板高200mm、宽100mm，横板长120mm、宽100mm，斜板长115mm、宽50mm；横板与竖板垂直相交，且高于竖板的底边50mm；斜板位于横板与竖板之间，且与竖板呈30度夹角；在每两块钢板之间，都设有一道通缝焊口。