[实用新型]一种汽车车灯

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车车灯领域，尤其涉及一种汽车车灯。

背景技术

汽车车灯是车辆照明用的工具，在车辆安全行驶的过程中起了重要的作用，近年来对汽车车灯结构设计的要求也逐步提高，其中汽车车灯的散热性和密封性直接影响车灯的性能，关系到行驶安全，如申请号201220743326.X公开了一种汽车车灯，包括灯座和灯罩，所述灯座内部为一空腔，灯座上端设有向外延伸的凸缘，所述灯座侧壁上设有多个与所述空腔连通的散热孔，所述凸缘上设有凸起，所述灯罩底部设有容槽，所述容槽内固定设有一U形密封圈，所述凸起置于所述U形密封圈内，该实用新型能通过散热孔将内部的热能散发出去，进而有效散热，通过U形密封圈有效保证灯座与灯罩之间的密封性，进而有效避免漏水、漏气等现象，但该实用新型保证散热孔处的密封性，车灯开启时水雾现象明显且缓减效果不佳，同时散热孔处易吸入灰尘杂质，影响车灯性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车车灯，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

一种汽车车灯，包括灯座，灯罩，反光板和灯源，所述灯座外沿和灯罩连接，所述灯座内侧和反光板连接，所述反光板上设有灯源，所述灯座和反光板之间设有散热片，所述散热片厚度为6-8mm，所述灯座和灯罩连接处设有U形密封圈，所述灯座外侧底部设有单向阀，所述单向阀和通气管连接，所述通气管内设有一金属网，所述金属网表面设有过滤层。

优选的，所述灯罩材质为PC。

优选的，所述灯座外沿设有环状凸起，所述灯罩外沿设有凹槽。

优选的，所述通气管材质为橡胶，管外径为8.6-9.2mm。

优选的，所述单向阀形状为圆台形。

本实用新型的优点在于：所述散热片能快速降低反光板温度，散热效果明显，所述U形密封圈能提高接口处的密封性，所述单向阀可使车灯内的水汽快速流出，且能隔绝外部水分的进入，清除车灯水雾现象的效果明显，同时能带走车灯内的大部分热量，所述金属网能滤除灰尘杂质，提高车灯性能，所述灯罩材质为PC，可降低灯罩重量，同时使灯罩的透光性提高，所述环状凸起和凹槽，能很好配合U形密封圈的使用，提高接口密封性，所述通气管材质为橡胶，可增强通气管和单向阀连接强度，所述单向阀形状为圆台形，使单向阀结构更紧凑，提高了车灯的整体感。

附图说明

图1 为本实用新型所述的一种汽车车灯的结构示意图。

图2 为本实用新型所述的一种汽车车灯的剖面结构示意图。

其中：1-灯座，2-灯罩，3-反光板，4-灯源，5-散热片，6-U形密封圈，7-单向阀，8-通气管，9-金属网。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1和图2所示，一种汽车车灯，包括灯座1，灯罩2，反光板3和灯源4，所述灯座1外沿和灯罩2连接，所述灯座1内侧和反光板3连接，所述反光板3上设有灯源4，所述灯座1和反光板3之间设有散热片5，所述散热片5厚度为6-8mm，所述灯座1和灯罩2连接处设有U形密封圈6，所述灯座1外侧底部设有单向阀7，所述单向阀7和通气管8连接，所述通气管8内设有一金属网9，所述金属网9表面设有过滤层，所述散热片5能降低反光板3上的温度，散热效果明显，所述U形密封圈6能防止气体和水分从灯罩2和灯座1连接处溢入，提高了接口处的密封性，所述单向阀7可使车灯内的水汽快速流出，且能隔绝外部水分的进入，清除车灯水雾现象的效果明显，同时能带走车灯内的大部分热量，所述金属网9能滤除灰尘杂质，提高车灯性能，延长车灯使用寿命。

值得注意的是，所述灯罩2材质为PC，可降低灯罩2重量，同时使灯罩2的透光性提高。

此外，所述灯座1外沿设有环状凸起，所述灯罩2外沿设有凹槽，能很好配合U形密封圈6的使用，提高接口密封性，所述通气管8材质为橡胶，管外径为8.6-9.2mm，可使通气管8弹性提高，增强通气管8和单向阀7连接强度，且成本低。

在本实施例中，所述单向阀7形状为圆台形，使单向阀7结构更紧凑，提高车灯的整体感。

基于上述，散热片能降低反光板上的温度，散热效果明显，U形密封圈能防止气体和水分从灯罩和灯座连接处溢入，提高接口处的密封性，单向阀可使车灯内的水汽快速流出，且能隔绝外部水分的进入，清除车灯水雾现象的效果明显，同时能带走车灯内的大部分热量，设有过滤层的金属网能滤除灰尘杂质，提高车灯性能，延长车灯使用寿命。

由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。