[实用新型]现代有轨电车钢轨扣件系统有效
| 申请号： | 201320652903.9 | 申请日： | 2013-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN203546538U | 公开（公告）日： | 2014-04-16 |
| 发明（设计）人： | 张雷;林红松;颜华;傅丽霖;蔡文峰;杨吉忠;姚力;潘自立;庞玲;田春香;韩义涛 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E01B21/00 | 分类号： | E01B21/00;E01B21/04 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所 51215 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 现代 有轨电车 钢轨 扣件 系统 | ||
1.现代有轨电车钢轨扣件系统，其特征是它包括：螺纹套管（11），预埋固定于承轨槽（A）外侧线下支撑构件（10）内；锚固螺栓（21），与螺纹套管（11）连接，其上部套装的平垫圈（22）作用于弹性压条（23），使弹性压条（23）内端压紧槽型钢轨（20）底部横板；轨距块（26），设置于承轨槽（A）侧壁与槽型钢轨（20）底部横板的横向端面之间；轨下弹性垫板（25），设置于承轨槽（A）与槽型钢轨（20）底面之间；非金属密封罩（24），用于密封弹性压条（23）外端外侧至槽型钢轨（20）侧壁之间的空间。
2.如权利要求1所述的现代有轨电车钢轨扣件系统，其特征是：所述承轨槽（A）设置于线下支撑构件（10）的顶部，承轨槽（A）侧壁上沿线路延伸方向间隔埋设固定有定位销（14）。
3.如权利要求2所述的现代有轨电车钢轨扣件系统，其特征是：所述线下支撑构件（10）的顶部在承轨槽（A）的外侧设置有定位槽（13），定位槽（13）的位置与弹性压条（23）外端相对应。
4.如权利要求1所述的现代有轨电车钢轨扣件系统，其特征是：所述承轨槽（A）设置于安装固定基板（30）的顶部，安装固定基板（30）设置于线下支撑构件（10）顶部之上，承轨槽（A）侧壁上沿线路延伸方向间隔固定有定位销（32）。
5.如权利要求4所述的现代有轨电车钢轨扣件系统，其特征是：所述安装固定基板（30）的顶部在承轨槽（A）的外侧设置有定位槽（31），定位槽（31）的位置与弹性压条（23）外端相对应。
6.如权利要求1至5任意一顶所述的现代有轨电车钢轨扣件系统，其特征是：所述线下支撑构件（10）为预制轨枕、轨道板或道床板。
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