[实用新型]一种皮带输送机无源液压自动纠偏装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及纠偏装置技术领域，尤其是涉及一种皮带输送机无源液压自动纠偏装置。 

背景技术

目前，纠偏装置大多是用液压自动纠偏装置，它是利用检测轮转动，带动油泵运转，驱动液压油缸工作，再推动支座旋转，进而带动托辊偏转，来实现输送带纠偏的，当皮带跑偏时，摩擦到检测轮， 油泵转动，输出液压油从而带动油缸动作，驱动支座旋转，实现皮带纠偏，根据这个原理，陆续有一些产品出现，并投放市场，但是效果都不理想，其原因主要是其动力不足所致，油泵靠皮带边缘摩擦驱动，摩擦力有限，不足以给泵提供足够动力，所以当物料较重时，液压油缸不足以推动支座旋转，从而失去了设想的纠偏效果，其次纠偏动作比较缓慢，也与油泵动力不足有关，另外传统技术耗能大且多数不用溢流阀会使液压系统在工作过程中压力不断升高，造成液压系统损伤，最常见的就会造成漏油，同时输送带边缘驱动会造成输送带损伤，上述存在的问题急需改进。 

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种自动检测输送带跑偏，并及时将跑偏的输送带纠正回到正确的运行位置，从而维持皮带输送机连续的正常运行的皮带输送机无源液压自动纠偏装置。 

为了达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的： 

本实用新型是一种皮带输送机无源液压自动纠偏装置，包括横梁槽钢、设置在所述横梁槽钢后部的液压油缸，横梁槽钢的上部设置有呈左右对称的两个支座，在每个支座的上部设有可以自由转动的托盘，托盘的上部设有托辊支架，在托辊支架的上部设有通过轴固定在托辊支架上的托辊，托辊支架上还设置有联轴器、油泵，托辊通过轴与联轴器、油泵连接，油泵上设有排油口和吸油口，排油口通过油管和设置在横梁槽钢上的单向阀相连，吸油口通过油管和设置在横梁槽钢之上的油管接头相连，液压油缸上的油缸左侧油口和油缸右侧油口分别与横梁槽钢上的右侧和左侧的油管接头通过油管交叉连接，液压油缸和横梁槽钢通过液压缸安装支座连接，该自动纠偏装置还包括一检测装置，检测装置设置在横梁槽钢的前部，检测装置上的油管接头和分别与横梁槽钢上的油管接头和油管接头相连。

本实用新型的进一步改进在于：检测装置包括检测杆、上压板、行程阀、弹簧和安装底板，安装底板是检测装置的支撑部件，在安装底板的上部设有下铰链板，下铰链板通过铰链轴与安装底板连接，下铰链板的上部设有行程阀和竖板，竖板通过焊接固定在下铰链板的上部，行程阀的上部设有上压板，上压板与竖板通过螺母连接，上压板的上部设有检测杆，弹簧套在通过铰链轴套固定在安装底板之上的拉杆上，弹簧的上部套一个螺母。 

本实用新型的进一步改进在于：横梁槽钢的内部由钢板分隔成三个部分，左右两侧设置有隐藏式油箱，中间设置有平行四边形铰链机构，平行四边形铰链机构通过动臂和活塞杆与液压油缸连接，液压油缸的内部由活塞将其分成左右两腔，通过活塞杆可以在液压油缸的内部左右运动。 

本实用新型的进一步改进在于：横梁槽钢的上部设有溢流阀，溢流阀与隐藏式油箱连通。 

本实用新型的进一步改进在于：油管接头和油管接头的中间处设置有压力表。 

本实用新型的有益效果：本实用新型提供了一种具有自动检测输送带跑偏，并及时将跑偏的输送带纠正回到正确的运行位置，从而维持皮带输送机连续的正常运行的皮带输送机无源液压自动纠偏装置。油泵动力由托辊获得，输送带承载物料时，对托辊施以较大压力，所以摩擦力很大，输送带相对于托辊不会打滑，这就给油泵提供了一个稳定可靠的动力来源，整个系统在不工作时都处于无压状态，油泵卸荷，所以几乎没有能量损失，由于油泵行程短，大约只有80mm左右，纠偏动作完成时只在几秒钟，因此工作时消耗能量极少，溢流阀可以限制最高压力，保护了液压系统不受损伤，而且可以在液压系统许可的范围内，根据负载的大小，调整工作压力，从而达到最佳工作状态，同时利用行程阀作为检测部件，当输送带跑偏触动行程阀动作，设备会立即启动纠偏动作，一般在1-3秒内就可以完成纠偏动作。 

本装置利用承重托辊带动油泵动作实现皮带纠偏，从而弥补了动力不足缺陷，承载托辊在运行过程中不停转动，油泵也在不停转动，这与传统技术油泵的工作状态截然不同，所以液压原理设计方面有其独到之处，且是一个低压的开式液压系统，呈左右对称配置，两端分别向液压油缸两端供油以实现输送带跑偏后的纠正效果，所有液压原件都是选用最常用的普通部件，以便于采购及降低成本。