[实用新型]一种接触网作业车施工安全监控系统有效
申请号: | 201320654867.X | 申请日: | 2013-10-23 |
公开(公告)号: | CN203554598U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 陈立;胡敏惠;于永超;陈敏;高莉 | 申请(专利权)人: | 陕西西北铁道电子有限公司 |
主分类号: | H04N7/18 | 分类号: | H04N7/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 710032 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 接触 作业 施工 安全 监控 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及铁路作业领域,具体涉及一种接触网作业车施工安全监控系统。
背景技术
接触网作业车是电气化铁路接触网日常检修、大修、事故抢修和电气化铁路施工的重要机具。基于接触网作业车在运行方式、承担任务和速度方面的特殊性,要求接触网作业车管理不仅要保证行车安全,还要保证施工安全和人身安全,所以加强对接触网作业车辆的日常运用管理,确保其行车安全有重要意义。
现行对接触网作业车辆的日常施工过程上,操作人员通常在出现问题时同地面控制中心取得联系。
故而,地面控制中心不能对接触网作业车辆的施工作业情况进行实时的监控,不能对操作人员的操作进行及时的规范,导致工作效率低下,也存在事故隐患。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供一种接触网作业车施工安全监控系统,能够实时的对接触网作业车辆的作业情况进行监控。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:
一种接触网作业车施工安全监控系统,包含车载设备和地面显示终端,
其中,
车载设备,包含至少一台摄像机、第一处理装置、第一3G 网络模块和至少一台显示器;所述摄像机将视频数据传送到所述第一处理装置上,所述第一处理装置将处理过的视频数据在所述车载设备中的显示器上显示,并通过所述第一3G网络模块传输给地面显示终端的3G接收单元;
地面控制服务终端,包含站级监控中心,所述站级监控中心包含第二3G网络模块、第二处理装置和显示器;所述第二3G网络模块将接收到的视频数据发送给第二处理装置,第二处理装置将视频数据处理过后在所述站级监控中心的显示器上显示。
优选的,所述摄像机为四台,第一摄像机和第二摄像机分别设置在接触网作业车的车首和车尾的驾驶室中,第三摄像机和第四摄像机设置在接触网作业车身外;其中,第一摄像机和第二摄像机分别对应一台所述车载设备中的显示器。
优选的,所述地面控制服务终端还包含段级监控中心,对站级监控中心进行监控;
所述段级监控中心包含第三3G网络模块、第三处理装置和显示器;
所述第三3G网络模块将接收第二3G网络模块发送的视频数据,传输给第三处理装置,第三处理装置将视频数据处理过后在所述段级监控中心的显示器上显示。
优选的,所述地面控制服务终端还包含局级监控中心,对站级监控中心和段级监控中心进行监控;
所述局级监控中心包含第四3G网络模块、第四处理装置和第四显示器;
所述第四3G网络模块将接收第三3G网络模块发送的视频数据,传输给第四处理装置,第四处理装置将视频数据处理过后在所述局级监控中心的显示器上显示。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种接触网作业车施工安全监控系统,通过安装在机车内的摄像机观察、拍摄轨道车静止、运行过程中的车外和司机室内操作的实景,再通过3G 网络模块以无线传输的方式传输给地面控制服务终端,以实时进行图像和数据的传输、存储分析,能够实时对接触网作业车辆的作业情况进行监控,提高了作业车施工的工作效率,降低了事故隐患。
本实用新型还可以通过地面控制服务终端向轨道车司乘人员传输监控主程序,进行现场升级程序,解决因为升级换装需要司乘人员来回转储数据带来的时间耗费问题及不便。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1 为本实用新型一种接触网作业车施工安全监控系统优选实施例的结构示意图。
图2 为本实用新型一种接触网作业车施工安全监控系统优选实施例的另一种结构示意图。
具体实施方式
下面对于本实用新型所提出的一种接触网作业车施工安全监控系统,结合附图和实施例详细说明。
实施例:
如图1所示,一种接触网作业车施工安全监控系统,包含车载设备和地面显示终端,
其中,
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