[实用新型]一种汽车悬置安装结构

权利要求书

1.一种汽车悬置安装结构，包括螺母管(10)，均为钣金件的悬置安装固定板(20)和悬置安装连接板(30)；所述螺母管(10)具有管体(11)，管体(11)内具有端头止位孔(a)和与该端头止位孔(a)贯通的内螺纹孔(b)，其与端头止位孔(a)相反的一端为下端（b1）；所述悬置安装固定板(20)由固定面(21)及由该固定面(21)两侧向上弯曲延伸的两个固定连接面(22)构成，所述固定面(21)上开有固定孔(211)；所述悬置安装连接板(30)由安装面(31)和由该安装面(31)两侧向上弯曲延伸的两个安装连接面(32)以及由该两个安装连接面(32)两侧向外延伸的连接面(33)构成，其安装面(31)上开有通孔(311)，其两个连接面(33)与车身连接；所述悬置安装固定板(20)位于悬置安装连接板(30)之内，其特征在于：所述悬置安装固定板(20)的两个固定连接面(22)与悬置安装连接板(30)的两安装连接面(32)的上部贴合连接；所述螺母管(10)的管体(11)穿过悬置安装固定板(20)的固定面(21)上的固定孔(211)，其下端（b1）与悬置安装连接板(30)的安装面(31)贴合，与由下至上穿过悬置安装连接板(30)的安装面(31)上的通孔(311)的螺栓（50）相配合，将悬置安装连接板(30)的安装面(31)连接于底盘悬置(40)上。

2.根据权利要求1所述的汽车悬置安装结构，其特征在于：所述悬置安装固定板(20)的两个固定连接面(22)在螺母管(10)的端头止位孔(a)附近位置的上部与悬置安装连接板(30)的两安装连接面(32)的上部贴合连接；相应地所述螺母管(10)的管体(11)在该处穿过悬置安装固定板(20)的固定面(21)上的固定孔(211)。

3.根据权利要求1所述的汽车悬置安装结构，其特征在于：所述端头止位孔(a)的内径小于内螺纹孔(b)的内径。

4.根据权利要求3所述的汽车悬置安装结构，其特征在于：所述端头止位孔(a)的内径小于内螺纹孔(b)的内径约3mm。

5.根据权利要求1所述的汽车悬置安装结构，其特征在于：所述螺母管(10)的下端（b1）增设外径大于螺母管(10)的管体(11)外径的大端(e)；该大端(e)设有与内螺纹孔(b)贯通且内径大于内螺纹孔(b)内径的导向孔(d)。

6.根据权利要求5所述的汽车悬置安装结构，其特征在于：所述导向孔(d)的内径大于内螺纹孔(b)的内径约3mm。

7.根据权利要求5所述的汽车悬置安装结构，其特征在于：所述大端(e)的外径约两倍于导向孔(d)的内径。

8.根据权利要求5至7中任一项所述的汽车悬置安装结构，其特征在于：所述内螺纹孔(b)与导向孔(d)的过渡处设有倒角(c)。

9.根据权利要求8所述的汽车悬置安装结构，其特征在于：所述倒角(c)的角度为45度。

10.根据权利要求9所述的汽车悬置安装结构，其特征在于：所述悬置安装固定板(20)的固定面(21)部分呈下凹状。