[实用新型]加速度采集装置及电子控制系统有效
申请号: | 201320655719.X | 申请日: | 2013-10-23 |
公开(公告)号: | CN203535453U | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
发明(设计)人: | 王德魁 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车电子(长春)有限公司 |
主分类号: | G05B19/418 | 分类号: | G05B19/418 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 江舟;吴贵明 |
地址: | 130033 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加速度 采集 装置 电子 控制系统 | ||
1.一种加速度采集装置,其特征在于,包括:
加速度采集部件,包括与处理器通信的接口,用于将与待测设备的运动对应的加速度信号输出给所述处理器,其中,所述加速度信号为数字加速度信号或者模拟加速度信号;
所述处理器,所述处理器的输入端与所述接口连接,用于接收所述加速度信号,并将所述加速度信号转换为CAN总线信号。
2.根据权利要求1所述的加速度采集装置,其特征在于,所述加速度采集部件为用于输出所述数字加速度信号的数字加速度传感器。
3.根据权利要求2所述的加速度采集装置,其特征在于,所述处理器包括:CAN转换模块,与所述数字加速度传感器的串行外围设备接口连接,用于将所述数字加速度信号转换为CAN总线信号,并将所述CAN总线信号输出给CAN总线。
4.根据权利要求1所述的加速度采集装置,其特征在于,
所述加速度采集部件包括:模拟加速度传感器,用于响应所述待测设备的运动生成所述模拟加速度信号。
5.根据权利要求4所述的加速度采集装置,其特征在于,所述处理器包括:模数转换器,所述模数转换器通过所述接口与所述模拟加速度传感器连接,用于将所述模拟加速度信号转换为所述数字加速度信号;以及CAN转换模块,与所述模数转换器的输出端连接,用于将所述数字加速度信号转换为CAN总线信号,并将所述CAN总线信号输出给CAN总线。
6.根据权利要求3或5所述的加速度采集装置,其特征在于,所述处理器还包括:主控制模块,所述主控制模块的输出端与所述CAN转换模块连接,用于输出控制信号给所述CAN转换模块,其中,所述控制信号用于指示所述CAN转换模块将所述数字加速度信号转换为所述CAN总线信号。
7.根据权利要求6所述的加速度采集装置,其特征在于,所述处理器包括:
电平转换模块,与所述主控制模块的输入端连接,用于提供供电信号给所述处理器中的模块。
8.一种电子控制系统,其特征在于,包括:如权利要求1至7中任一项所述的加速度采集装置以及与所述加速度采集装置连接的控制部件。
9.根据权利要求8所述的电子控制系统,其特征在于,所述电子控制系统为车载的油门控制系统、车载的转向控制系统、车载的刹车控制系统。
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