[实用新型]可变轴距减震式手拉车有效
申请号: | 201320656748.8 | 申请日: | 2013-10-24 |
公开(公告)号: | CN203544061U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 方晶;刘洋;于佳伟;邓鑫 | 申请(专利权)人: | 上海理工大学 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B5/00 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 吴宝根;王晶 |
地址: | 200093 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可变 轴距 减震 拉车 | ||
1.一种可变轴距减震式手拉车,包括可变扶手(1)、紧固调整扳手(2)、前桥(3)、减震万向车轮(4)、挡板(5)、可伸缩车架(6)、后桥(7),其特征在于:所述可变扶手(1)由上、下扶手杆组成,上、下扶手杆之间通过上、下扶手杆上的滑槽可调高度连接,并且由一对调整扳手(2)紧固;下扶手杆下端与前桥(3)转动连接;可伸缩车架(6)由前、后滑槽轨道组成,前、后滑槽轨道之间配合伸缩连接,并由螺栓紧固,前、后滑槽轨道通过四对紧固螺栓分别与前、后车桥相连,组成车身整体,前、后车桥下面分别装有四个减震万向车轮(4)。
2.根据权利要求1所述的可变轴距减震式手拉车,其特征在于:所述前、后车桥(3、7)上设有四对连接前、后滑槽轨道组成五种不同的车身宽度的螺栓孔(9)。
3.根据权利要求1所述的可变轴距减震式手拉车,其特征在于:所述可伸缩车架(6)上面四角位置设有四块固定盛物箱(8)的挡板(5)。
4.根据权利要求1所述的可变轴距减震式手拉车,其特征在于:所述减震万向车轮(4)包括三个单项推力球轴承(14)、车轮(11)、钢板弹簧(13)、车轮转动板(12)、车轮座(10),车轮(11)两侧分别通过钢板弹簧(13)与车轮转动板(12)连接,车轮(11)与钢板弹簧(13)连接处装有单项推力球轴承(14),车轮转动板(12)与车轮座(10)连接处装有一个单项推力球轴承(14),车轮座(10)与前桥(3)的连接处装有膜片弹簧(15)。
5.根据权利要求1所述的可变轴距减震式手拉车,其特征在于:所述可变扶手(1)上端设有手柄,手柄外套有由PU材料制成的手胶套。
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