[实用新型]墙板结构、箱体及集装箱有效
申请号: | 201320656946.4 | 申请日: | 2013-10-23 |
公开(公告)号: | CN203581711U | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | 丁振刚;鲁周奇 | 申请(专利权)人: | 青岛中集专用车有限公司 |
主分类号: | B65D90/02 | 分类号: | B65D90/02 |
代理公司: | 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 聂慧荃;郑特强 |
地址: | 266500 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 板结 箱体 集装箱 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种墙板结构及使用该墙板结构的箱体及集装箱。
背景技术
随着国家对环境的重视,对新能源的使用以及运输方面提出了更高的要求,目前状况下运输压缩天然气的成本很高,市场主流的运输气瓶的箱体大部分是框架结构,都存在一个无法解决的问题,就是无法完全保证运输气瓶的安全,特别是在用玻璃纤维缠绕气瓶时,更暴露出框架式箱体的安全可靠性缺陷。为了保护玻璃纤维缠绕气瓶不受外界的磕碰,气瓶必须安装到带有侧板的箱体内支撑固定。
目前,用于运输压缩天然气气瓶的箱体包括框架和焊接于框架的前端板、后端板及侧板。一种是箱体的侧板为波纹板,气瓶在运输过程中产生的热量,特别是在装卸压缩天然气瓶时产生的大量热量难以发散出去。另一种是箱体的侧板采用普通平板,并在平板上冲压百页窗孔。这种带百页窗孔的侧板虽然能够起到散热作用,但是平板状侧板的强度比较差,整个侧墙仍然靠钢结构框架承载,而且增加了箱体的重量,导致运输压缩天然气成本居高不下。另外,这种带有百页窗孔的平板经过焊接后表面变得凹凸不平,严重影响箱体的整体美观。
实用新型内容
本实用新型的一个目的在于解决现有技术中集装箱散热性能差或强度差的技术问题,提供一种重量轻、强度高且散热性能好的墙板结构;
本实用新型的另一个目的在于提供一种安装有本实用新型墙板结构的箱体;
本实用新型的又一个目的在于提供一种安装有本实用新型墙板结构的集装箱。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
根据本实用新型的一个方面,本实用新型提供一种墙板结构包括波纹板,所述波纹板具有波峰部和波谷部,且所述波峰部向外凸出,所述波谷部向内凹入。在至少一个所述波峰部和/或所述波谷部开设有至少一个散热孔。
根据本实用新型的一实施方式,每个所述波峰部或所述波谷部上的散热孔的数目为多个,且多个所述散热孔沿着所述墙板结构纵向排列。
根据本实用新型的一实施方式,所述波峰部的截面呈梯形或矩形。
根据本实用新型的一实施方式,所述波谷部的截面呈梯形、矩形、三角形或弧形。
根据本实用新型的一实施方式,所述散热孔形成于所述波峰部的内侧和/或外侧。
根据本实用新型的一实施方式,所述散热孔设置于部分所述波峰部,且设有散热孔的波峰部顶面宽度大于没有设置散热孔的波峰部顶面宽度。
根据本实用新型的一实施方式,所述散热孔的长度方向与所述波峰部的宽度方向一致。
根据本实用新型的一实施方式,所述散热孔的长度是所述波峰部顶面宽度的1/3~3/4。
根据本实用新型的一实施方式,所述散热孔的长度是所述波峰部顶面的宽度的1/2。
根据本实用新型的另一个方面,本实用新型提供一种箱体,其中,所述箱体包括本实用新型所述的墙板结构。
根据本实用新型的另一个方面,本实用新型提供一种集装箱,包括框架和固定于所述框架的墙板结构,其中,所述墙板结构是本实用新型所述的墙板结构。
由上述技术方案可知,本实用新型的优点和积极效果在于:
本实用新型的墙板结构包括波纹板,波纹板重量轻,有利于减轻箱体的整体重量,使其轻量化;波纹板强度大,能保证运输过程中有足够的强度以确保安全。箱体无需再附加额外的钢结构来支撑墙板,结构简单,且容易焊接,焊接后不易变形,提高了箱体的整体美观程度以及生产效率。波纹板的波峰部或波谷部设有散热孔,因此通风散热性能好,能够将装卸气瓶时产生的热量释放到箱体外,消除安全隐患。
本实用新型的箱体及集装箱安装有本实用新型的墙板结构,自重轻,强度大,散热性能好,使用安全可靠。
附图说明
图1A是本实用新型集装箱墙板结构第一实施方式的结构示意图;
图1B是图1A的左视图;
图2A是本实用新型集装箱墙板结构第二实施方式的结构示意图;
图2B是图2A的左视图;
图3A是本实用新型集装箱墙板结构第三实施方式的结构示意图;
图3B是图3A的左视图;
图4A是本实用新型集装箱墙板结构第四实施方式的结构示意图;
图4B是图4A的左视图;
图5A是本实用新型集装箱墙板结构第五实施方式的结构示意图;
图5B是图5A的左视图;
图6A是本实用新型集装箱墙板结构第六实施方式的结构示意图;
图6B是图6A的左视图;
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