[实用新型]轮胎修补机

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮胎修补工具，尤其涉及一种轮胎修补机。

背景技术

目前市场上所销售使用的用于各种车辆轮胎的轮胎修补机一般能提供预防性的自动补胎及止漏功能。然而现有的轮胎修补机一般采用喷剂式的补胎剂，通过补胎剂喷罐的喷嘴套装于轮胎的气嘴上，再按压喷头将补胎剂注入轮胎内，其操作时，需要用手指按压操作，因按压力气不足，导致注入轮胎内的补胎剂不足，无法达到补胎效果。而且喷罐无法倒立使用，当气嘴位置与喷罐直立方向相反时，则无法完成补胎。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有轮胎修补机操作不便的问题，提供一种结构简单、操作方便的轮胎修补机。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：

本实用新型公开了一种轮胎修补机，包括容纳胶水的瓶体，所述瓶体的开口处设置有密封该瓶体的瓶盖，其特征在于，所述瓶盖内设置有导胶管；所述导胶管包括伸入所述瓶体中的第一管段，以及第二管段；

所述第一管段一端开设有使瓶体中的胶水进入该第一管段中的第一入口，所述第一管段另一端形成为封闭的第一尾端；所述第二管段一端开设有使所述第一管段中的胶水进入所述第二管段中的第二入口，所述第二管段另一端形成有第二尾端；所述第二管段的所述第二尾端与喉管的一端相连通，所述喉管的另一端设置有用于与破损的轮胎连接以将所述瓶体内的胶水导入到破损的轮胎中的接头；

所述第二入口位于所述第一管段的所述第一入口与所述第一管段的所述第一尾端之间；

所述第一管段在所述第一管段的所述第一入口和所述第二管段的所述第二入口之间的内壁上设置有凸缘，所述第一管段中还设置有可滑动于所述第一管段中的堵头；

在所述第一管段中位于所述堵头和所述第一入口之间设置有至少一个肋状物；该肋状物可滑动于所述第一管段中。

本实用新型上述的轮胎修补机中，所述瓶盖上开设有贯穿该瓶盖和所述第一管段的所述第一尾端以连通所述第一管段的通孔，所述通孔内径小于所述第一管段在所述凸缘和所述第一尾端之间的内径。

本实用新型上述的轮胎修补机中，所述凸缘的内径小于所述第一管段在所述第一入口和该凸缘之间的内径；而所述第一管段在所述第一入口和该凸缘之间的内径还小于所述第一管段在该凸缘和所述第一尾端之间的内径。

本实用新型上述的轮胎修补机中，所述第二管段与所述喉管的连接处设置有第一锁紧环；所述喉管与所述接头连接处设置有第二锁紧环。

本实用新型上述的轮胎修补机中，所述瓶体上还开设有用于连接空气压缩机以向所述瓶体内充入压缩空气的进气孔。

本实用新型上述的轮胎修补机中，所述导胶管与所述瓶盖内侧壁之间设置有防止胶水流出的密封垫。

本实用新型上述的轮胎修补机中，所述瓶体的所述开口处形成有颈管，所述颈管外壁上设置有外螺纹；所述瓶盖的内部形成有一容纳腔，所述容纳腔侧壁设置有与所述外螺纹相适配的内螺纹；所述瓶体的所述颈管通过该颈管的所述外螺纹以及所述容纳腔的所述内螺纹，固定于所述容纳腔中；

所述第一管段设置在所述容纳腔中，所述密封垫设置在容纳腔中，处于所述颈管与所述瓶盖的顶部之间；

所述第一管段的所述第一尾端延伸至所述瓶盖的所述顶部，所述第二管段插接在所述瓶盖的所述顶部内。

本实用新型上述的轮胎修补机中，所述接头包括与所述喉管连接的轮胎接嘴芯，

还包括套接在所述轮胎接嘴芯外壁上，用于与轮胎气门芯相连的护套，以及设置在所述轮胎接嘴芯端部，以防止漏气漏胶的密封圈。

本实用新型上述的轮胎修补机中，所述轮胎接嘴芯与所述喉管通过螺纹连接，所述轮胎接嘴芯外壁上形成有环形凸台；

所述护套一端卡接在所述环形凸台上，另一端设置有连接所述轮胎气门芯的螺纹。

本实用新型的有益效果在于：通过采用带有导胶管的瓶盖，并在导胶管的第一管段内设置凸缘及堵头，堵头可随着瓶体内压力在第一管段内移动，以根据需要堵住或打开第二入口。其中，在瓶体内没有充入压缩空气时，堵头位于第一管段中第一入口和凸缘之间的位置；在温度改变导致瓶体内的空气膨胀时，堵头卡在凸缘处；在瓶体内充入压缩空气时，堵头位于第一管段在第二入口与第一尾端之间的位置，以便于胶水从瓶体通过喉管流向破损的轮胎，这样可通过改变瓶体内的气压实现向破损的轮胎进行胶水供给。且本实用新型的轮胎修补机结构简单，操作起来简单方便，省时省力，直立倒立都可使用，便于推广实施。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：