[实用新型]汽车怠速车厢内一氧化碳浓度监测装置有效
| 申请号： | 201320657247.1 | 申请日： | 2013-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN203666553U | 公开（公告）日： | 2014-06-25 |
| 发明（设计）人： | 金佳琳 | 申请（专利权）人： | 常州市银河双星车辆配件厂 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;B60Q5/00;B60H1/24 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人： | 何学成 |
| 地址： | 213033 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 车厢 一氧化碳 浓度 监测 装置 | ||
【权利要求书】：
1.汽车怠速车厢内一氧化碳浓度监测装置，其特征在于：包括一氧化碳传感器、模数转换器、红外线探测器、单片机、通讯模块、ECU以及车窗控制器，一氧化碳传感器的输出端与模数转换器的输入端连接，模数转换器的输出端与单片机的第一输入端连接，红外线探测器的输出端与单片机的第二输入端连接，单片机的输出端与通讯模块连接，通讯模块与ECU的输入端连接，ECU的输出端与车窗控制器连接。
2.根据权利要求1所述的汽车怠速车厢内一氧化碳浓度监测装置，其特征在于：还包括语音驱动器以及扬声器，语音驱动器连接于单片机的输出端，扬声器的输出端连接于语音驱动器的输出端。
3.根据权利要求1所述的汽车怠速车厢内一氧化碳浓度监测装置，其特征在于：还包括一个风机驱动器以及换气风机，风机驱动器的输入端连接于ECU的输出端，风机驱动器的输出端与换气风机连接。
4.根据权利要求1所述的汽车怠速车厢内一氧化碳浓度监测装置，其特征在于：所述通讯模块为CAN通讯模块。
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