[实用新型]一种分体式双节距链轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种传动部件，具体是指一种分体式双节距链轮。

背景技术

双节距链轮由于要比标准滚子链轮传动更加轻量化及经济化而受到广泛应用。如链条式刮泥机及气浮机上的链条传动多数是以双节距链轮带动链条传动。传统双节距链轮安装是先将链轮安装在传动轴上，然后进行轴承座的安装，最后将传动轴及链轮安装到设备上。其安装难度大，链轮的位置也不好固定。特别是链轮发生损坏需要更换时，其需要对设备进行较大范围的拆解，给维修人员带来较大的劳动强度。

发明内容

为克服传统双节距链轮在使用过程中存在的不易安装、更换的技术缺陷，本实用新型提供一种分体式双节距链轮。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案为：一种分体式双节距链轮，包括一圆形的链轮盘体，链轮盘体的周缘设有链齿，其特征在于：所述的链轮盘体由左右对称的两个半圆形轮盘对合而成，在每个半圆形轮盘对合垂直面的中心设有半圆形轴孔，在半圆形轴孔两侧的轮盘面上分别设有突出于轮盘面的抱卡，半圆形轴孔贯穿抱卡，抱卡的顶部及底部分别设有夹紧螺孔，夹紧螺孔与轮盘面平行，当左右轮盘对和后，夹紧螺栓穿过左右轮盘抱卡上的夹紧螺孔对左右轮盘实现锁紧。

所述的抱卡上设有顶丝孔，该顶丝孔由抱卡表面穿过抱卡体与其内部的轴孔贯通。

所述半圆轮盘的垂直对合面上设有半圆定位螺孔，当左右半圆轮盘对和后，半圆定位螺孔对合并通过定位螺栓锁紧。

所述的半圆定位螺孔的数量为2个，其设置位置分别靠近垂直对合面的顶部及底部。

所述的链轮盘体周缘的链齿数量为奇数。

该双节距链轮采用分体式结构，设备在安装时可以先将传动轴安装在设备上然后在进行链轮的安装，拆卸时，不需对设备进行大范围拆解，只需将链轮抱卡上的夹紧螺栓松开即可进行拆卸安装，其极大地减轻了操作人员的劳动强度，提高了劳动效率。该双节距链轮结构合理、制作方便，可广泛适用于那些要求链条强度大、尺寸紧凑、运转平稳的场合。

附图说明

附图1为该双节距链轮的结构主视图。

附图2为该双节距链轮的结构右视图。

具体实施方式

    下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步说明。

如附图1所示，一种分体式双节距链轮，包括一由左右对称的两个半圆形轮盘1对合而成的圆形链轮盘体，链轮盘体的周缘设有链齿2。为使每次运转啮合时有两组齿可以轮流参与啮合以延长链轮的使用寿命，链齿2的数量设置为奇数。

如附图1所示，在两半圆形轮盘1对合垂直面的中心设有半圆形轴孔3，当两半圆形轮盘1对和后，两半圆形轴孔3对合形成链轮轴孔。

结合附图1及附图2所示，在半圆形轴孔3两侧的轮盘面上分别设有突出于轮盘面的抱卡4，半圆形轴孔3贯穿抱卡4。如附图2所示，抱卡4的顶部及底部分别设有夹紧螺孔5，夹紧螺孔5与轮盘面平行，结合附图1所示，当左右轮盘对和后，夹紧螺栓6穿过左右轮盘抱卡上的夹紧螺孔5对左右轮盘实现锁紧。

为防止链轮与其轴孔内的传动轴发生滑动，如附图1及附图2所示，在其中的一个半圆形轮盘的抱卡上设有顶丝孔7，顶丝孔7由抱卡表面穿过抱卡体与其内部的轴孔贯通。当将链轮与传动轴结合后，顶丝由抱卡外部穿过顶丝孔7与轴孔内的传动轴相抵，以确保传动轴能够带动链轮转动。

为防止在运转过程中两半圆轮盘发生错动，如附图1及附图2所示，在半圆轮盘1的垂直对合面上设有半圆定位螺孔8，当左右半圆轮盘对和后，半圆定位螺孔8对合并通过定位螺栓9锁紧。在本实施例中，半圆定位螺孔8的数量为2个，其设置位置分别靠近垂直对合面的顶部及底部。 

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。