[实用新型]汽车辅助制冷装置、汽车制冷系统及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制冷技术领域，具体而言，涉及汽车辅助制冷装置、汽车制冷系统及汽车。

背景技术

相关技术中，汽车均配置有主电瓶和副电瓶，只有汽车的主电瓶中有电时，汽车的发动机才可以工作，在汽车的发动机工作后，利用发动机的机械能带动汽车的空调系统来实现制冷的。汽车的副电瓶为汽车上的音响、冰箱、车载电视等辅助设备供电。

但是，相关技术中的空调系统只可以在启动发动机后才可以产生制冷效果。在不启动发动机时，不能产生制冷效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车辅助制冷装置、汽车制冷系统及汽车，以解决上述的问题。

在本实用新型的实施例中提供了一种汽车辅助制冷装置，包括用于安装在汽车内的副电瓶、辅助空调系统、控制器和逆变器；逆变器的输入端连接副电瓶；逆变器的输出端连接控制器；控制器与辅助空调系统电连接。

在本实用新型的实施例中还提供了一种汽车制冷系统，该汽车制冷系统包括主电瓶、继电器和双电瓶管理器，还包括如上所述的汽车辅助制冷装置；双电瓶管理器连接汽车发动机的运转信号接点，并与继电器电连接；继电器的常开触点的一端与主电瓶的正极连接，另一端与副电瓶的正极连接；主电瓶的负极和副电瓶的负极分别接地。

在本实用新型的实施例中还提供了一种汽车，该汽车包括如上所述的汽车制冷系统。

本实用新型上述实施例的汽车辅助制冷装置、汽车制冷系统及汽车，副电瓶连接逆变器的输入端，逆变器的输出端连接控制器，利用逆变器将副电瓶的电压转化为辅助空调系统的工作电压，由于控制器与辅助空调系统电连接，所以控制器接收控制辅助空调系统启动的启动信号，根据启动信号控制辅助空调系统与逆变器连接，逆变器为辅助空调系统供电，从而辅助空调系统运行，产生制冷效果。与现有技术相比，辅助空调系统利用副电瓶中存储的电能，因此本实用新型提供的汽车辅助制冷装置无需启动汽车的发动机，就可以产生制冷效果。

附图说明

图1示出了本实用新型提供的汽车辅助制冷装置的结构示意图。

附图标记说明:

1-副电瓶；2-辅助空调系统；3-控制器；4-逆变器；

5-温度传感器；6-鼓风机；7-散热风扇；21-一体式压缩机；

22-冷凝器；23-蒸发器；24-膨胀阀；25-干燥储液器；

8-继电器；9-双电瓶管理器；10-主电瓶；11-电路保护装置。

具体实施方式

下面通过具体的实施例并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

如图1所示，本实用新型提供了一种汽车辅助制冷装置，包括用于安装在汽车内的副电瓶1、辅助空调系统2、控制器3和逆变器4；逆变器4的输入端连接副电瓶1；逆变器4的输出端连接控制器3；控制器3与辅助空调系统2电连接，控制器3用于接收控制辅助空调系统2启动的启动信号，并根据启动信号控制辅助空调系统2与逆变器4连接。其中控制器可以选用单片机实现其功能。

具体地，副电瓶所提供的电能为12V电压的直流电，而使辅助空调系统工作需要的电能为220V电压的交流电。

本实用新型上述实施例的汽车辅助制冷装置，副电瓶连接逆变器的输入端，逆变器的输出端连接控制器，利用逆变器将副电瓶的电压转化为辅助空调系统的工作电压，控制器接收控制辅助空调系统启动的启动信号，根据启动信号控制辅助空调系统与逆变器连接，逆变器为辅助空调系统供电，从而辅助空调系统运行，产生制冷效果。与现有技术相比，辅助空调系统利用副电瓶中存储的电能，因此本实用新型提供的汽车辅助制冷装置无需启动汽车的发动机，就可以产生制冷效果。

在上述实施例的基础上，该汽车辅助制冷装置还可以包括温度传感器5和用于安装在车内的鼓风机6；温度传感器5与控制器3电连接；控制器与鼓风机6电连接。温度传感器5实时获取车内的温度，并将温度发送至控制器3；控制器3将温度与预设温度范围进行对比，若温度大于预设温度范围的上限，则控制鼓风机6运行；若温度小于预设温度范围的下限，则控制鼓风机6停止。