[实用新型]一种悬臂式停车库

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种停车库，尤其是一种悬臂式停车库。

背景技术

现有的悬臂式停车库提升系统一般有三种形式：液压缸提升、机械丝杠提升或电机提升，其中液压缸和机械丝杠由于成本过高而使得应用受到限制，而电机提升是悬臂式停车库最为常用的方式。

如申请号为201010277789.7的中国专利申请公开的一种液压后悬臂升降横移类立体车库，包括立柱、设置在立柱下端的横移车盘、设置在立柱上端的升降车盘，升降车盘的后端固定连接有滑块，立柱上设有滑槽，滑块安装在该滑槽中，滑块的上端与升降车盘的中段固定点之间连接有斜拉杆；又如申请号为201020544860.9的中国专利申请公开的一种后悬拉臂式汽车停车设备的链条提升装置，包括两立柱，横置在两立柱上的横梁，以及后端可滑动地安装在立柱上的升降平台，横梁上设置有减速电机和传动轴，减速电机的动力输出端通过传动机构连接传动轴的一端，传动轴的另一端连接链条传动机构，该链条传动机构的链条升降平台，升降平台通过拉臂和车台的后端连接立柱。

上述的这两种停车设备，拉杆与升降车台的连接点位于升降车台的中部，由此对升降车台的刚性要求很高，可能导致升降车台翻转，而且使得立柱的受力不佳；为此，也有将拉杆与升降车台的连接点移至升降车台的前部，这将影响车门的开启，因此，需要一种合适的提升、保持升降车台平衡的机构。

为此，也有如申请号为201220570705.3的中国专利公开的一种底层车位可平移的双立柱停车库，两根H型钢立柱固定于地面，立柱顶部用两根前后横梁连接，两根横梁上分别固定有电动机及升降机构，升降机构通过大钢绳轮和小钢绳轮上绕的钢绳，分别与沿着立柱上、下滑动的滚轮板上的滚轮和升降停车平台上的拉杆连接，带动升降停车平台升降，横梁上固定有防坠架，防坠架的前端固定有防坠钩，与升降停车平台上的凸柱连接，横梁上也有防坠钩与支撑横梁上的钩套连接，防坠钩通过电磁铁吸合，使升降停车平台上升到位后钩住停车平台，升降停车平台下降时，钩子自动脱开。

然而上述这种停车库，钢绳分别与升降机构和拉杆相连，当电机同时驱动大小绳轮时，由于拉杆在上升的初始阶段和下降的结束阶段有一个转动的过程，尽管采用了大小绳轮，但仍有可能会导致停车平台受力不稳，甚至出现事故。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的问题，提供一种悬臂式停车库，既不影响车门的开启，又能确保升降台板的平衡。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种悬臂式停车库，包括框架和升降台板，所述框架包括位于两侧的立柱，以及位于立柱上方的横梁，所述横梁上方设有由驱动电机驱动的传动杆，所述传动杆的两个端部均驱动连接了用于绕设第一传动件的第一传动轮和用于绕设第二传动件的第二传动轮，所述升降台板的前部两侧分别转动连接有连杆，所述第二传动件与所述连杆连接，所述第一传动件的一端通过升降机构与升降台板的后端连接，所述升降机构能沿着所述立柱上、下滑动，其特征在于，所述第一传动件的另一端连接有拉簧的一端，所述拉簧的另一端通过第三传动件连接到升降机构上。

所述连杆的自由端上设置有活动传动轮，所述第二传动件的一端绕设在第二传动轮上，另一端绕过活动传动轮后与横梁固定，可降低升降平台升降的速度，以增加运行的平稳性

优选的，所述立柱呈包括有供所述升降机构滑动的内凹部的H型。

所述驱动电机的输出轴上设有主动链轮，所述传动杆上设有从动链轮，所述主动链轮和从动链轮通过传动链连接；或者所述驱动电机的输出通过齿轮减速箱和传动杆上的齿轮连接。由此，驱动电机转动时，其输出轴带动主动链轮转动，通过传动链带动从动链轮转动，从而使得传动杆转动。

在本实用新型的一个实施例中，所述第一传动件和第二传动件分别为链条和钢索，所述第一传动轮和第二传动轮相应的分别为链轮和钢索轮，所述活动传动轮为动滑轮。

在本实用新型的一个实施例中，所述第三传动件为钢索。

所述拉簧至少能够变形拉长到使第二传动件的中线与所述连杆接近直线状态。

所述驱动连接是第一传动轮和第二传动轮同轴安装在传动杆的端部上，第一传动轮和第二传动轮大小，与第一传动件和第二传动件的长度相匹配；或者，第一传动轮和第二传动轮通过各自的齿轮变速组和传动杆端部上的齿轮连接。