[实用新型]空气过滤装置有效
申请号: | 201320658368.8 | 申请日: | 2013-10-23 |
公开(公告)号: | CN203560016U | 公开(公告)日: | 2014-04-23 |
发明(设计)人: | 高霞丽 | 申请(专利权)人: | 高霞丽;徐中坤 |
主分类号: | F02M35/024 | 分类号: | F02M35/024 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 吴开磊 |
地址: | 461400 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气 过滤 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及空气净化领域,具体而言,涉及用于发动机的空气过滤装置。
背景技术
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器。发动机通过吸入空气、压缩、点火、做功来完成能量转换过程。故吸入空气对于发动机完成能量转换来说,是必不可少的过程。发动机吸入空气的质量对于发动机的性能具有很大的作用。如果吸入的空气中具有大量的沙石渣尘,则会严重损坏发动机,造成发动机不能正常工作,从而延误工期,造成巨大的经济损失。相关技术中,发动机的进风口处设置有单一的过滤网,用来过滤吸入空气中的沙石渣尘,但这种单一的过滤网并不能有效的过滤掉吸入空气中的沙石渣尘;尤其是当发动机在环境恶劣的地方使用时,由于空气中夹杂大量的沙石渣尘,故这种单一的过滤网根本不能过滤掉吸入空气中的大量沙石渣尘,从而造成发动机的损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供空气过滤装置,以解决上述的问题。
在本实用新型的实施例中提供了空气过滤装置,包括通风管道、第一过滤网和第二过滤网;通风管道为两端开口的中空腔体,其一端用于与发动机的进气口相连,另一端为进风口,空气从进风口进入通风管道中;第一过滤网和第二过滤网沿远离进风口的方向依次平行设置在通风管道内;第一过滤网上设置有第一网格,第二过滤网上设置有第二网格,第二网格的数量大于或等于第一网格的数量。
本实用新型上述实施例的空气过滤装置,通过在通风管道内设置有第一过滤网和第二过滤网,且第二网格数量大于或等于第一网格数量。故第一网格和第二网格之间形成交错状态。使用时,将通风管道与发动机的进气口相连。空气进入通风管道后,空气中夹在的沙石渣尘被交错状的双层过滤网过滤掉,故使发动机吸入的空气中不含有沙石渣尘,从而延长了发动机的使用寿命,提高了发动机的使用性能;有效的避免了由于发动机的故障,引起的工期延误而造成的经济损失。
附图说明
图1示出了本实施例提供的空气过滤装置的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。
如图1所示,本实施例提供的空气过滤装置,包括通风管道9、第一过滤网1和第二过滤网2。通风管道9为两端开口的中空腔体,其一端用于与发动机的进气口相连,另一端为进风口10,空气从进风口10进入通风管道9中。通风管道9的形状可以为本领域内任何公知的立体形状,只要其为两端开口的中空腔体,一端用于与发动机的进气口相连,空气从另一端进入通风管道9中,均适用于本实施例。第一过滤网1和第二过滤网2沿远离进风口10的方向依次平行设置在通风管道9内。第一过滤网1和第二过滤网2可以固定设置在通风管道9内,也可以可拆卸的设置在通风管道9内,只要其能实现过滤掉吸入空气中的沙石渣尘,均适用于本实施例。第一过滤网1上设置有第一网格5,第二过滤网2上设置有第二网格6,第二网格6的数量大于或等于第一网格5的数量。第一网格5和第二网格6的形状可以为本领域内任何公知的形状,譬如圆形,方形,均适用于本实施例。第一过滤网1与第二过滤网2的整体形状也可以为本领域内任何公知的形状,譬如圆形或方形,其只要与通风管道9相配合,均适用于本实施例。本实施例提供的空气过滤装置,通过在通风管道9内设置有第一过滤网1和第二过滤网2,且第二网格6数量大于或等于第一网格5数量。故第一网格5和第二网格6之间形成交错状态。使用时,将通风管道9与发动机的进气口相连。空气进入通风管道9后,空气中夹在的沙石渣尘被交错状的双层过滤网过滤掉,故使发动机吸入的空气中不含有沙石渣尘,从而延长了发动机的使用寿命,提高了发动机的使用性能;有效的避免了由于发动机的故障,引起的工期延误而造成的经济损失。
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