[实用新型]汽车安全气囊外壳

说明书

技术领域：

本实用新型涉及汽车安全气囊的技术领域，更具体地说涉及汽车安全气囊外壳。

背景技术：

目前随着高速公路的发展和汽车性能的提高，汽车的数量逐渐增多，汽车的速度逐渐加快，安全性成为汽车发展的拦路虎。为了减小汽车发生正面碰撞时由于巨大的惯性力所造成的对驾驶员和乘员的伤害，安全气囊作为一项新技术装置在现代轿车上引人注目。现有安全气囊一般安装在气囊壳体内，现有的气囊壳体一般由长方形的壳体和焊接在壳体下侧的安装挡板组成，将安装挡板焊接在壳体上耗时又费力，同时安装挡板上一般成型有弯折的翻边，通过翻边在固定在汽车上，现有的翻遍是连续的，会对汽车上的一些部位发生干涉，从而需对该部分位置进行切除，需进行二次加工，增加了生产成本。

实用新型内容：

本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供汽车安全气囊外壳，其采用一体成型，加快了生产速度，提高了生产效率，同时又减低了生产成本。

本实用新型的技术解决措施如下：

汽车安全气囊外壳，包括安置安全气囊的长方形的盆体，盆体由顶端圆弧面和纵向连接面组成，所述的顶端圆弧面的中成型有气囊孔，气囊孔四周的顶端圆弧面上成型有气囊安装孔，所述的纵向连接面的下端成型有阶梯状的翻折挡边，翻折挡边相对的两侧边上成型若干安装挡板，安装挡板排成一列均匀分布在翻折挡边上，所述的安装挡板上端的翻折挡边上成型有限位凸起，限位凸起在安装挡板上。

所述的盆体的顶端圆弧面的四角与纵向连接面之间成型有凹陷的圆弧过渡面。

所述的安装挡板分别成型于翻折挡边较长的侧边上，所述的翻折挡边的阶梯状折边位于翻折挡边的外侧。

本实用新型的有益效果在于：

1、它采用一体冲压成型对此壳体进行加工代替原有焊接壳体，一体成型的壳体比焊接的强度高，加快了生产速度同时加强了产品的性能，从而促进了生产效率。

2、它采用一体冲压成型为安装挡板留有避让的位置，从而避免了二次加工，节省了生产成型。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型限位凸起22处的剖视结构示意图。

图中：10、盆体；11、纵向连接面；12、顶端圆弧面；13、气囊安装孔；14、气囊孔；15、圆弧过渡面；20、翻折挡边；21、安装挡板；22、限位凸起。

具体实施方式：

实施例：见图1、2所示，汽车安全气囊外壳，包括安置安全气囊的长方形的盆体10，盆体10由顶端圆弧面12和纵向连接面11组成，所述的顶端圆弧面12的中成型有气囊孔14，气囊孔14四周的顶端圆弧面12上成型有气囊安装孔13，所述的纵向连接面11的下端成型有阶梯状的翻折挡边20，翻折挡边20相对的两侧边上成型若干安装挡板21，安装挡板21排成一列均匀分布在翻折挡边20上，所述的安装挡板21上端的翻折挡边20上成型有限位凸起22，限位凸起22在安装挡板21上。

所述的盆体10的顶端圆弧面12的四角与纵向连接面11之间成型有凹陷的圆弧过渡面15。

所述的安装挡板21分别成型于翻折挡边20较长的侧边上，所述的翻折挡边20的阶梯状折边位于翻折挡边20的外侧。

工作原理：其安全气囊外壳采用一体冲压成型原先的焊接式连接方式，从而节省了焊接的成本，减少了焊接的时间，加快了壳体的生产速度，从而提高了生产效率，同时在一体冲压成型过程中为安装挡板留有避让的空间，避免了原先进行的二次加工，加快了生产速度的同时节省了生产成本。