[实用新型]一种双气幕隔离烟气隧道窑有效
申请号: | 201320658512.8 | 申请日: | 2013-10-24 |
公开(公告)号: | CN203534154U | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
发明(设计)人: | 张向华 | 申请(专利权)人: | 湖北浠水科美机械有限公司 |
主分类号: | F27B9/00 | 分类号: | F27B9/00;F27D7/06 |
代理公司: | 黄石市三益专利商标事务所 42109 | 代理人: | 饶建华 |
地址: | 438200 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双气幕 隔离 烟气 隧道窑 | ||
技术领域
本实用新型涉及工业窑炉,尤其是一种双气幕隔离烟气隧道窑。
背景技术
在陶瓷隧道窑急冷带的第一节处通常安装有气幕装置,以阻止烧成带与急冷带的气流串流,现有的气幕装置通常只有一道气幕,它具有窑体,在窑体急冷带第一节的后半节,设有第一道气幕装置,该气幕装置包括有两排垂直且相对布置的若干喷气管,所有喷气管连通供气管A外接气源,所有喷气管的喷口与窑体横截面成0°夹角布置,这种单层气幕装置隔离串流效果不甚理想,仍有部分烧成带烟气进入急冷带造成能源浪费,或急冷带的冷空气倒灌进烧成带,影响烧成温度。另一方面现有的隧道窑运行中,窑车处停留期间的位置没有专门设定装置,通常发生窑车处于气幕位置上停留进行烧成,这就势必造成气幕隔离效果更差,气流串动更严重,造成能耗增大。
发明内容
本实用新型的目的就是要解决现有隧道窑采用一道气幕装置,隔离气流串动效果差,以及窑车停留位置不合理,造成能耗增大的问题,提供一种双气幕隔离烟气隧道窑。
本实用新型的具体方案是:针对现有的单层气幕隧道窑进行改进,它具有窑体,在窑体急冷带第一节的后半节,设有第一道气幕装置,该气幕装置包括有两排垂直且相对布置的若干喷气管,所有喷气管连通供气管A外接气源,所有喷气管的喷口与窑体横截面成0°夹角布置,其特征是:在第一道气幕装置的后方安装有第二道气幕装置,第二道气幕装置包括有两排垂直且相对布置的若干斜向喷气管,所有斜向喷气管连通供气管B外接气源,所有斜向喷气管的喷口与窑体横截面成一定夹角布置,且斜向喷气管的喷口与窑车运行方向相反。
本实用新型中所述斜向喷气管的喷口与窑体横截面成30°夹角布置。
本实用新型中急冷带第一节的前半节窑体两内壁之间距离收窄120—160mm。
本实用新型中在第一道气幕装置和第二道气幕装置之间安装有传感器。
本实用新型的工作原理是:通过传感器侦测窑车轮的位置,控制窑头液压顶车机的运行,使窑车运行停留期间,让窑车之间的间隙对准第一道气幕并开启第一道气幕,因窑车大部分时间处于静止状态,这样可以让烧成带与急冷带达到最好的隔离效果。当窑车被推动时,通过传感系统控制,第一道气幕关闭,第二道气幕启动,第二道气幕风的方向与窑车运行方向相反,能比第一道气幕更好发挥效果。如此反复,第一道气幕与第二道气幕轮流工作,较好地实现了气流隔离。
本实用新型具有以下优点:1.隔离烧成带与急冷带气流的串动效果好,极大的减少了烧成带烟气进入急冷带;2.急冷带气氛更加稳定,急冷所需要的风量较少;3.烧成带烟气进入急冷带量减少,能节约2%的天然气;4.窑内气流稳定,烧成温度更加稳定。
附图说明
图1是本实用新型安装气幕处的断面示意图;
图2是本实用新型急冷带第一节的俯视图。
图中:1—窑体,2—喷气管,3—供气管A,4—传感器,5—斜向喷气管,6—供气管B。
具体实施方式
参见图1、2,本实用新型具有窑体1,在窑体1急冷带第一节的后半节,设有第一道气幕装置,该气幕装置包括有两排垂直且相对布置的十六根喷气管2,所有喷气管2连通供气管A3外接气源,所有喷气管2的喷口与窑体横截面成0°夹角布置,特别是:在第一道气幕装置的前方安装有第二道气幕装置,第二道气幕装置包括有两排垂直且相对布置的十六根斜向喷气管5,所有斜向喷气管2连通供气管B6外接气源,所有斜向喷气管5的喷口与窑体1横截面成30°(一般在20—45°之间,以30°为最佳)夹角布置,且斜向喷气管5的喷口与窑车运行方向相反。
本实用新型中急冷带第一节的前半节窑体1两内壁之间距离收窄120—160mm,具体收窄150mm。
本实用新型中在第一道气幕装置和第二道气幕装置之间安装有传感器4控制窑体停留位置(离开第一道气幕)。
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