[实用新型]用于自行车的大跨度车架系统有效
| 申请号： | 201320658703.4 | 申请日： | 2013-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN203623877U | 公开（公告）日： | 2014-06-04 |
| 发明（设计）人： | 占正武;陈柔冰;李建平 | 申请（专利权）人： | 杭州萧山金轮自行车有限公司 |
| 主分类号： | B62K19/00 | 分类号： | B62K19/00 |
| 代理公司： | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人： | 林君勇 |
| 地址： | 311251 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 自行车 跨度 车架 系统 | ||
1.一种用于自行车的大跨度车架系统，其特征在于：包括主斜杆（1）、大跨度横杆（2）、主竖杆（3）、上尾架（4）和下尾架（5），所述的主竖杆（3）的底部与主斜杆（1）的底部通过轴孔杆（6）相固定连接，所述的大跨度横杆（2）与主斜杆（1）分别呈圆弧状，所述的大跨度横杆（2）的尾部与主竖杆（3）相固定，所述的大跨度横杆（2）的头部与主斜杆（1）相固定，所述的大跨度横杆（2）的尾部设有与之相固定的上尾架（4），所述的下尾架（5）的头部与轴孔杆（6）相固定，所述的下尾架（5）的尾部与上尾架（4）的尾部通过卡钳架（7）相固定，所述的主斜杆（1）的头部设有前轴杆（8）。
2.根据权利要求1所述的用于自行车的大跨度车架系统，其特征在于：所述的卡钳架（7）中设有卡钳槽（9），所述的卡钳槽（9）呈水平直线状分布，所述的主竖杆（3）的头部设有抱箍（10），所述的主竖杆（3）呈倾斜状分布，所述的主斜杆（1）的上部与大跨度横杆（2）的上部分别设有刹车线孔（11）。
3.根据权利要求1或2所述的用于自行车的大跨度车架系统，其特征在于：所述的前轴杆（8）中心线与主斜杆（1）中心线间的夹角为80.5度，所述的主竖杆（3）中心线与下尾架（5）中心线间的夹角为73.8度，所述的主竖杆（3）中心线与主斜杆（1）中心线的夹角为48度。
4.根据权利要求1或2所述的用于自行车的大跨度车架系统，其特征在于：所述的主斜杆（1）与前轴杆（8）间通过加强板（12）相固定，所述的上尾架（4）的上部设有轴孔架（13）。
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