[实用新型]一种齿轮齿数计数装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种计数装置，特别涉及一种齿轮齿数的计数装置。

背景技术

齿轮在机械传动及整个机械领域中的应用极其广泛，在动车组等轨道车辆中也被广泛使用，其中，齿轮的齿数是较为重要的参数之一。在实际的生产过程中，齿轮的齿数主要依靠人工数齿的方式进行检测，这种方法的工作效率极低，而且极容易出现错误，例如，在动车组的电化升级过程中，出现升级后速度信号错误的故障，经仔细核查，该故障就是由于部分测速齿轮齿数加工错误所致，而在齿轮生产过程中，并没有检测出来。

实用新型内容

本实用新型主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种齿轮齿数计数装置，可以实现方便、快捷、准确地检测齿轮的齿数。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种齿轮齿数计数装置，包括待测齿轮和计数器，还包括一个支架和用于与所述待测齿轮固定连接的固定装置，所述支架与所述固定装置之间转动连接，所述计数器固定在所述支架上并随所述支架绕所述待测齿轮旋转，在所述支架上设置有用于限定所述计数器绕所述待测齿轮旋转一周的限位结构。

进一步，所述计数器为光电感应传感器。

进一步，所述固定装置包括上部的固定部和下部的夹紧部，所述支架与所述固定部转动连接，所述夹紧部伸入所述待测齿轮的中心孔内与所述中心孔的内壁夹紧固定，所述夹紧部为膨胀夹紧装置或偏心夹紧装置。

进一步，在所述固定装置或支架上安装有用于显示齿数的显示器，所述计数器与所述显示器连接。

进一步，所述限位结构包括定位销和定位台，所述定位销安装在所述支架上，所述定位台安置在所述待测齿轮上，在所述定位台上设置一个与所述定位销配合的定位孔。

进一步，在所述支架上还设置有升降调节机构和/或水平调节机构，所述计数器安装在所述升降调节机构或水平调节机构上并随所述升降调节机构或水平调节机构移动。

进一步，所述水平调节机构由滑轨和滑块组成，所述滑轨固定在所述支架上，所述滑块沿所述滑轨滑动，所述升降调节机构固定在所述滑块上，所述计数器安装在所述升降调节机构上。

进一步，所述升降调节机构由滑杆和滑套组成，所述滑杆的顶部固定在所述滑块上，所述滑套套设在所述滑杆上并沿所述滑杆移动，所述计数器安装在所述滑套上。

综上内容，本实用新型所述的一种齿轮齿数计数装置，整体结构简单，操作方便，为便携式结构，操作人员可以携带该装置至待测齿轮的放置位置进行检测，不受齿轮安放位置和空间的限制，可以大幅提高生产效率和检测效率。

该装置测量准确率高，克服了人工数齿检测法存在工作效率低，易出错的问题，有效避免因齿数错误导致装车运营所造成的恶劣的后果。

另外，该装置通用性强，适用各种规格的齿轮，特别适用于在动车组上使用的直径较大，重量较重的齿轮。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是图1的主视图。

如图1和图2所示，待测齿轮1，计数器2，支架3，固定装置4，固定部4a，夹紧部4b，升降调节机构5，水平调节机构6，滑轨7，滑块8，顶紧螺栓9，滑杆10，滑套11，定位销12，定位台13，定位孔14，显示器15，扶手16。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

如图1和图2所示，一种齿轮齿数计数装置，包括待测齿轮1、计数器2、支架3和固定装置4。

其中，固定装置4包括上部的固定部4a和下部的夹紧部4b，夹紧部4b在检测时伸入至待测齿轮1的中心孔内，并与中心孔的内壁夹紧固定，夹紧部4b可以采用膨胀夹紧装置或偏心夹紧装置，膨胀夹紧装置或偏心夹紧装置都为现有技术，这里不再详细描述。在检测时，通过旋转夹紧部4b而使夹紧部4b夹紧在待测齿轮1的中心孔内壁上，以使整个固定装置4固定在待测齿轮1上。

支架3呈L形，支架3的水平部分与固定装置4的固定部4a转动连接，两者之间通过转轴（图中未示出）连接，支架3可绕固定部4a作360度旋转。

在支架3上还设置有升降调节机构5和水平调节机构6，升降调节机构5和水平调节机构6可以采用现有技术中的任意一种结构，如丝杠、螺杆、滑轨和滑块、滑杆和滑套等。

本实施例优选采用，水平调节机构6由滑轨7和滑块8组成，滑轨7固定在支架3上，滑块8沿滑轨7滑动，在滑块8上安装一顶紧螺栓9，当滑块8滑动至所需位置时，旋转顶紧螺栓使滑块8固定在滑轨7上。