[实用新型]一种伸缩臂式起重机及其节臂控制阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，特别涉及一种用于伸缩臂式起重机的节臂控制阀。本实用新型还涉及一种包括上述节臂控制阀的伸缩臂式起重机。

背景技术

随着我国经济建设的快速发展，市场对于各种工程机械尤其是起重机的需求日益增大。起重臂是起重机的重要部件，吊装时的承载均是通过起重臂来实现的，其优劣会在很大程度上影响起重机的使用性能。

吨位较小的汽车起重机一般使用油缸绳排式伸缩臂装置，通常通过两根伸缩油缸以及滑轮和绳排带动各节伸缩臂的同步伸缩。然而，随着产品大型化的逐步发展，油缸绳排式伸缩臂装置较大的臂重以及较小的承载能力已经无法满足市场的需要。

较大吨位的起重机一般采用单缸插销式伸缩臂装置。该种装置由一根伸缩油缸驱动，伸缩油缸的缸筒具有缸销和插拔装置，通过缸销与任一节伸缩臂之间可选择地连接，且其缸杆末端固定在基本臂的臂尾。当各节伸缩臂相对于基本臂伸出时，缸销首先与最末节臂锁定，且最末节臂与相邻节臂之间的臂销打开，其他各臂销均锁定，缸筒伸出，从而带动最末节臂伸出；最末节臂达到预定的位置后，重新锁住最末节臂与相邻节臂之间的臂销，缸销解锁，缸筒收回。重复以上过程，即可实现各节臂的依次伸出。

节臂控制阀在单缸插销系统中担当着为缸臂销供油的功能。传统的节臂控制阀包括阀体，和安装在阀体上的球阀，球阀设置有外置于阀体的手柄，该手柄控制球阀的开关，进而控制缸臂销供油的通断。在正常的工作过程中，球阀应处于开启位置，但是单缸插销系统中的软管在节臂的运动过程中会产生摆动，软管时常与球阀的手柄接触，可能会将球阀关闭；同时，车辆装配过程时，也存在球阀人为关闭的可能性，导致起重机无法完成吊臂伸缩，给调试人员或吊装作业带来极大地困难。

因此，如何保证球阀在需要时处于开启状态不变，避免球阀的误关闭，提高节臂控制阀的工作性能，就成为本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于伸缩臂式起重机的节臂控制阀，其球阀在正常工作时能够保持开启状态不变，避免了球阀的误关闭，就有较高的工作性能。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述节臂控制阀的伸缩臂式起重机。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于伸缩臂式起重机的节臂控制阀，包括阀体和安装于所述阀体的球阀，还包括将所述球阀固定于开启位置的定位元件，所述定位元件可拆装地安装于所述球阀与所述阀体之间。

优选地，所述球阀具有外置于所述阀体的手柄，所述定位元件可拆装地安装于所述手柄与所述阀体之间。

优选地，所述定位元件为螺钉，所述螺钉穿过所述手柄，并与开设在所述阀体的螺纹孔啮合。

可选地，所述定位元件包括固定于所述阀体的挡块，和开设于所述挡块的卡槽，所述手柄卡装于所述卡槽。

可选地，所述定位元件为定位销，所述定位销穿过所述手柄，并可拆装地安装于所述阀体。

本实用新型还提供一种伸缩臂式起重机，包括若干节臂和控制所述节臂伸缩的节臂控制阀，所述节臂控制阀为如上所述的节臂控制阀。

本实用新型所提供的节臂控制阀用于伸缩臂式起重机，该节臂控制阀包括阀体、安装于阀体的球阀，以及将球阀固定于开启位置的定位元件，定位元件可拆装地安装于球阀与阀体之间。在正常工作状态下，将定位元件安装于球阀与阀体之间，通过定位元件将球阀固定于开启位置，避免球阀绕其自身的轴进行旋转，以便对球阀进行机械锁止，防止吊臂软管带动或工人装配过程中将其自动关闭；当需要将缸臂销供油切断时，将定位元件从球阀与阀体之间拆除，扳动手柄至球阀关闭位置，实现缸臂销供油的切断。这样，通过定位元件保证了球阀在需要时处于开启位置不变，避免了球阀的误关闭，提高了节臂控制阀的使用性能。

在一种优选的实施方式中，本实用新型所提供的球阀具有外置于阀体的手柄，定位元件可拆装地安装于手柄与阀体之间；由于手柄是外置于阀体的，将定位元件安装于手柄与阀体之间能够降低定位元件的安装难度，且拆装较为方便。

在另一种具体实施方式中，本实用新型所提供的定位元件为螺钉，该螺钉穿过手柄，并与开设在阀体的螺纹孔啮合；在正常工作情况下，应将螺钉通过螺纹固定在伸缩控制阀的阀体上，使球阀不能绕其自身的轴进行旋转，进而对球阀进行机械锁止，防止吊臂软管带动或工人装配过程中将其自动关闭；当需要将缸臂销供油切断时，将螺钉从阀体的螺纹孔内退出，使螺钉脱离阀体，扳动手柄以关闭球阀，实现缸臂销供油的切断。使用螺钉作为定位元件能够简单地实现其与阀体、手柄的拆装，且结构较为简单，成本较低。

附图说明