[实用新型]一种水轮机主轴密封上安装的挡水圈结构

说明书

技术领域

本实用新型属于电厂设备检修安装装置范围，特别涉及一种水轮机主轴密封上安装的挡水圈结构。具体说是针对抽水蓄能机组长期运行时因摩擦磨损引起主轴密封性能下降，产生漏水进入水导轴承系统，影响机组的安全运行，利用安装的永久性挡水圈彻底解决主轴密封漏水进入水导轴承系统问题。

背景技术

水轮机主轴密封是水轮机的一项重要保护，它装在水导轴承的下面，以防止压力水从主轴和顶盖(或支持盖)之间渗漏到机坑内，淹没水导轴承等设备，影响水轮机的正常工作，影响机组的安全运行。它的止水性能优劣,直接关系到机组安全经济运行及电站厂房的自身安全。按水轮机主轴密封的工作性质可以分为工作密封和检修密封。本次研究主要针对工作密封。水轮机在长期运行过程中，水分、尘埃和固体颗粒杂质由于各种复杂原因不可避免的会混入油中，加速油的氧化，并助长了泡沫、积垢和油泥的形成，引起油的严重乳化，导致油水不易分离，降低了油的润滑、抗磨、散热、分散、冷却等性能。同时引起水轮机中金属零部件的锈蚀与磨损，影响汽轮机的安全运行。为了解决上述问题，设计了挡水圈这个专用装置，它结构简单，安装方便，成本不高，效果明显，适用于此类结构的机组的安装使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对抽水蓄能机组长期运行时因摩擦磨损引起主轴密封性能下降，产生漏水进入水导轴承系统，影响机组的安全运行的不足，提出一种水轮机主轴密封安装的挡水圈结构，其特征在于，水导轴承和主轴密封安装在主轴上，在水导轴承的导油盆底板与主轴密封集水环上盖之间围绕主轴加装一挡水圈，且保证上下留有足够的间隙，以保证安装后油盆有足够的空气进入，同时保证临时挡水圈安装后主轴旋转时不与其他固定部件发生剐蹭。

所述挡水圈为对称两半圆铝合金环，采用防松螺栓严密围绕主轴固定。

本实用新型的有益效果是在水导轴承的导油盆底板与主轴密封集水环上盖之间围绕主轴加装一挡水圈，以阻挡主轴密封漏水沿水轮机主轴直接向上喷溅，改变水流的方向，从而避免漏水沿水导内挡油圈与水轮机主轴之间的间隙进入水导油盆乃至油箱。保证汽轮机的安全运行，本实用新型结构简单，安装方便，成本不高，效果明显，适用于此类结构的机组的安装使用。

附图说明

图1为水导轴承与主轴密封之间安装布置挡水圈示意图。

图2为挡水圈结构示意图。

具体实施方式

本实用新型提出一种水轮机主轴密封安装的挡水圈结构。下面结合附图予以说明。

图1所示为水导轴承与主轴密封之间安装布置挡水圈示意图；图中，水导轴承2和主轴密封5安装主轴1上，在水导轴承的水导油盆底板3与主轴密封集水环上盖4之间围绕主轴加装一挡水圈7，且保证上下留有足够的距离，以保证安装后油盆有足够的空气进入，同时保证临时挡水圈安装后主轴旋转时不与其他固定部件发生剐蹭。所述加装的挡水圈7，用于阻挡主轴密封漏水沿水轮机主轴直接向上喷溅，改变水流的方向，从而避免漏水沿水导轴承2内挡油圈与水轮机主轴1之间的间隙6进入水导油盆乃至油箱。

图2所示为挡水圈结构示意图。挡水圈7为对称两半圆铝合金环，采用防松螺栓严密围绕主轴1固定。

实施例

现场实际数据测量：水导轴承2与主轴密封5上下相距为100mm，水导内挡油圈与水轮机主轴之间单边设计间隙6为6.5mm，水轮机主轴直径850mm。为便于拆装挡水圈采用分瓣结构设计，直径850mm，为保证安装后，挡水圈能够紧密与主轴贴合不被甩掉，将合缝位置的两个把合面分别去掉1mm。为保证有效阻挡水流、安装强度及满足空间要求，挡水圈厚度为16mm（＞单边间隙6.5mm），高度为37mm。防松螺栓为专用M16单头。将挡水圈围绕主轴在水导轴承与主轴密封之间放置好，调整上下位置，上下均要留有间隙，且上边间隙不小于10mm，以保证油盆有足够的空气进入，同时保证临时挡水圈安装后主轴旋转时不与其他固定部件发生剐蹭。位置确定好后，拧紧两个合缝处两条紧固螺栓，并检查应与水轮机主轴严密贴合且无上下及圆周方向滑动。加装挡水圈的确很有效的阻挡主轴密封漏水沿水轮机主轴直接向上喷溅，改变水流的方向，从而避免漏水沿水导内挡油圈与水轮机主轴之间的间隙进入水导油盆乃至油箱。保证汽轮机的安全运行，本实用新型结构简单，安装方便，成本不高，效果明显，并已在其他机组上推广应用。