[实用新型]一种ABS用液压电磁阀定铁与隔磁管组件组装夹具

说明书

技术领域

本实用新型属于自动控制技术领域，具体涉及一种ABS用液压电磁阀定铁与隔磁管组件组装夹具。

背景技术

ABS是汽车防抱死安全系统，主要用于汽车的安全制动。ABS用液压电磁阀包括增压阀和减压阀，不管是增压阀还是减压阀，其都包括一个重要的组件，即隔磁管定铁组件70。组装定铁71与隔磁管72采用专业的夹具进行加工，之前我公司开发设计的工装夹具采用弹簧压套结构(如图1)，其由底座10、第一定位圈20、第二定位圈30、顶针14、复位弹簧15、弹簧压套35、压头50、定位柱60构成，使用效果较好，作业品质及工效也大大提高。但在后续使用过程中同时也发现一些有待改进的地方，如顶针14很容易折断、弹簧压套35容易出现断脚等情况，从而影响组装工效不说，还增加了夹具的维护成本。

发明内容

本实用新型的目的就是针对现有隔磁管与定铁组装夹具结构中存在缺陷的一种改进，具体为一种ABS用液压电磁阀定铁与隔磁管组件组装夹具。

本实用新型由底座、第一定位圈、第二定位圈、顶针、复位弹簧、压块、压头、定位柱构成，其特征是底座为圆柱台形状，底座中心设第一容置腔，底座顶端设安装螺孔，底座顶端侧壁均布八个顶针滑孔，底座顺序套设第一定位圈和第二定位圈，第二定位圈设第二容置腔，第二定位圈侧壁均布八个压块滑孔，底座置入第二定位圈的第二容置腔内，八根顶针套设复位弹簧滑配在底座顶针滑孔内，对应于顶针第二定位圈压块滑孔滑配压块，第二定位圈通过螺钉装配连接在底座的顶端，底座的第一容置腔容置套设在同一轴线的隔磁管、定铁和定位柱，正对压块上方设压头，八个压块侧壁周向滑配压头内锥面。

所述第二定位圈为圆锥台形状，上表面对应底座顶端面安装螺孔设装配通孔，其中下部的第二容置腔对应容置底座。

所述压块为配合压头内锥面的圆锥环分割而成。

底座、顶针、第一定位圈、第二定位圈、压块、压头、定位柱分别加工完成后，压块为配合压头内锥面的圆锥环分割为十二等份，取其中八块精加工而成，底座套设第一定位圈和第二定位圈，第二定位圈中心的第二容置腔包覆在底座端面上，旋转第二定位圈使第二定位圈上的压块滑孔与底座上的顶针滑孔对应，顶针套设复位弹簧，与底座上的顶针滑孔滑配，顶针帽端部外侧压块滑孔内滑配压块，最后用螺钉装配第二定位圈在底座顶端面上。定铁置入隔磁管内套设在定位柱上，并一起置放在底座的第一容置腔内，底座平推入压头正下方，启动压机，压头下压，压头推动压块，压块推动顶针，顶针在隔磁管相应位置压出凹坑，凹坑陷入定铁内，隔磁管组件组装完成。压头抬起，顶针上复位弹簧使顶针、压块回复原来位置。

本实用新型有益效果是：顶针作业过程中，完全削除压头下压过程竖直方向剪切力，不易折断，使用寿命大大延长，其次压块滑配第二定位套代替原来的弹簧压套，作业效果及使用寿命明显改善。

附图说明

图1是改进前夹具结构示意图。

图2是本实用新型装配结构示意图。

图3是图2A-A向俯视结构示意图。

图4是图2B-B向俯视结构示意图。

图中，10-底座，11-第一容置腔，12-顶针滑孔，13-安装螺孔，14-顶针，15-复位弹簧，20-第一定位圈，30-第二定位圈，31-第二容置腔，32-压块滑孔，33-装配通孔，34-螺钉，35-弹簧压套，40-圆锥环，41-压块，50-压头，51-压头内锥面，60-定位柱，70-隔磁管组件，71-定铁，72-隔磁管。

具体实施方式

结合图2-图4本实用新型具体实施方式说明如下：

一种ABS用液压电磁阀定铁与隔磁管组件组装夹具，由底座10、第一定位圈20、第二定位圈30、顶针14、复位弹簧15、压块41、压头50、定位柱60构成，其特征是底座10为圆柱台形状，底座10中心设第一容置腔11，底座10顶端设安装螺孔13，底座10顶端侧壁均布八个顶针滑孔12，底座10顺序套设第一定位圈20和第二定位圈30，第二定位圈30设第二容置腔31，第二定位圈30侧壁均布八个压块滑孔32，底座10置入第二定位圈30的第二容置腔31内，八根顶针14套设复位弹簧15滑配在底座10的顶针滑孔12内，对应于顶针14第二定位圈30上的压块滑孔32滑配压块41，第二定位圈30通过螺钉34装配连接在底座10的顶端，底座10的第一容置腔11容置套设在同一轴线的隔磁管72、定铁71和定位柱60，正对压块41上方设压头50，八个压块侧壁周向滑配压头内锥面51。