[实用新型]汽车油箱组件和具有其的汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制备技术领域，更具体地，涉及一种汽车油箱组件和具有其的汽车。

背景技术

通常地，汽车上的油箱油泵是装在油箱底部的小凹坑内。当油箱油路较少时，且汽车行驶在上坡或下坡路面时，油箱内的油受重力的作用，会远离油泵。当小凹坑内的存油耗完，油泵即会进入空转状态。这时发动机逐渐减速，车辆逐渐失去动力。车辆进入操纵的失控状态，非常危险。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术问题之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提出一种结构简单、安全性高的汽车油箱组件。

本实用新型的另一个目的在于提出一种具有上述汽车油箱组件的汽车。

根据本实用新型第一方面的汽车油箱组件，包括：油箱；油泵，所述油泵设在所述油箱内；和油管，所述油管的第一端与所述油泵相连，所述油管的第二端可邻近所述油箱的任意位置活动地设在所述油箱内。

根据本实用新型的汽车油箱组件，通过在油箱内设置可在油箱底面的任意位置活动的油管，当油箱存油较少，且汽车行驶在上坡或者下坡路面时，即使油箱内的油在重力作用下远离油泵汇聚到当前较低区域，油管也会由于重力作用进入该区域并在油泵作用下泵到油，大大提高了汽车在极端工况下的使用安全性和可靠性。

另外，根据本实用新型的汽车油箱组件，还可以具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型的一个实施例，所述油管的长度大于等于所述油管的第一端与所述油箱的任意底角之间的直线长度。

根据本实用新型的一个实施例，所述油管的第二端设有重力装置。

可选地，所述重力装置为重力球，所述重力球套设在所述油管的第二端上。

进一步地，所述重力球上设有与所述油管连通的吸油孔。

根据本实用新型的一个实施例，还包括：连接杆，所述连接杆设在所述油箱的顶板上，所述油泵与所述连接杆相连且所述油泵的下端邻近所述油箱的底板。

可选地，所述油管的第一端与所述油泵的下端相连。

根据本实用新型的一个实施例，所述油箱的底板形成为平板。

根据本实用新型的一个实施例，所述油管为防绞软油管。

根据本实用新型第二方面的汽车，包括根据上述实施例所述的汽车油箱组件。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的汽车油箱组件在正常状态下的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的汽车油箱组件在倾斜状态下的结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面首先结合附图具体描述根据本实用新型第一方面实施例的汽车油箱组件。