[实用新型]一种皮带托板有效
申请号: | 201320662977.0 | 申请日: | 2013-10-26 |
公开(公告)号: | CN203516626U | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 张军锋;李宜友 | 申请(专利权)人: | 芜湖屹鑫汽车部件制造有限公司 |
主分类号: | F16H7/18 | 分类号: | F16H7/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 241000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 皮带 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域,尤其是涉及一种皮带托板。
背景技术
目前,现有的皮带托板产品是托板本体通过焊接与折边连接,导致皮带托板的强度不高、使用寿命短等问题。同时,通过焊接的加工方法,加工过程过于繁琐,劳动强度大,增加了生产成本,而且降低了工作效率,产品也不够美观。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有皮带托板折边通过焊接导致托板强度不高的缺陷,提供一种托板与折边整体翻边成形的皮带托板,提高了皮带托板的强度,延长了皮带托板的使用寿命。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:
一种皮带托板,包括托板一、托板二、折边、连接耳一、连接耳二、连接耳三和连接孔,其特征在于:所述的托板一设置为平面结构,所述的托板二设置为半圆形结构,通过整体冲压成形,并与托板一连接;所述的折边对称设置在托板一、托板二的两侧,并与托板一、托板二整体连接,托板一、托板二与折边通过整体冲压翻边成形,提高了皮带托板的强度,进而延长了皮带托板的使用寿命;所述的连接耳一、连接耳二和连接耳三均设置为L形结构,便于焊接在托板上,连接耳一、连接耳二设置在托板一上并通过焊接连接,连接耳三设置在托板二上并通过焊接连接,所述的连接孔设置在连接耳一、连接耳二和连接耳三上,连接孔设置为椭圆形,便于皮带托板的安装。
进一步,所述的托板二,其圆弧半径为150-250mm。
进一步,所述的连接耳一与连接耳二之间的距离为400-500mm。
有益效果:本实用新型将折边与托板采取整体翻边成形,提高了皮带托板的强度,连接孔设置为椭圆形,便于调节皮带托板的安装,结构简单美观、加工成本低,延长了产品的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的结构示意图。
图3是图1的A-A截面示意图。
图4是图1的B-B截面示意图。
图中:1.托板一、2、托板二、3.折边、4.连接耳一、5.连接耳二、6.连接耳三、7.连接孔。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型进行较为详细的说明。
一种皮带托板,包括托板一1、托板二2、折边3、连接耳一4、连接耳二5、连接耳三6和连接孔7,其特征在于:所述的托板一1设置为平面结构,所述的托板二2设置为半圆形结构,其半径为165mm,与托板一1整体连接,并与托板一1整体冲压成形;所述的折边3对称设置在托板一1、托板二2的两侧并与托板一1、托板二2整体连接,托板一1、托板二2与折边3通过整体冲压翻边成形,提高了皮带托板的强度,进而延长了皮带托板的使用寿命,所述的连接耳一4、连接耳二5和连接耳三6均设置为L形结构,便于焊接在托板上,连接耳一4、连接耳二5设置在托板一1上并通过焊接连接,连接耳一4与连接耳二5之间的距离为420mm,连接耳三6设置在托板二2上并通过焊接连接,连接耳二5与连接耳三6所成弧度为145°,所述的连接孔7设置在连接耳一4、连接耳二5和连接耳三6上,连接孔7设置为椭圆形,便于皮带托板的安装。
本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
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